刚刚，广州港传来大消息！华南物流圈彻底炸了！华南外贸格局要变了！

广州港三大码头项目通过对外开放验收

5月22日，广州港南沙港区四期码头、粮食通用码头扩建工程新增泊位及近洋码头正式通过对外开放验收。项目投用后，广州港将新增外贸岸线约4.7公里，进一步提升南沙港区外贸集装箱、散杂货及汽车滚装作业能力。

三大项目同步通过验收

本次验收由广州市人民政府口岸办公室牵头，广州海关、广州边检总站、广州海事局及广州南沙经济技术开发区口岸工作办公室等单位共同参与。

根据广州港集团公布的数据，三个项目开放后，广州港将新增：

• 外贸集装箱通过能力490万标准箱；
• 外贸散杂货通过能力1292万吨；
• 外贸商品车通过能力20万辆。

业内认为，此次新增能力将进一步增强广州港国际航运物流枢纽功能，并提升粤港澳大湾区外贸供应链承载能力。

南沙四期自动化码头提升集装箱能力

广州港南沙港区四期码头是粤港澳大湾区首个新建全自动化集装箱码头，也是交通运输部重点航运枢纽项目。项目建有：

• 4个10万吨级海轮泊位；
• 12个2000吨级驳船泊位；
• 岸线总长约2.6公里；
• 设计年通过能力490万标准箱。

项目开展外贸业务后，将进一步提升广州港南沙港区国际集装箱作业能力，并加强珠三角地区外贸物流服务及供应链稳定性。

粮食及汽车滚装能力同步提升

广州港南沙粮食通用码头扩建工程是广东省重点建设项目，共建设：

• 2个10万吨级通用泊位；
• 1个4万吨级件杂货泊位；
• 5个5000吨级驳船泊位。

项目设计年通过能力达1292万吨，未来将重点服务粮食、纸浆及钢材等货类运输。

与此同时，南沙港区近洋码头也同步通过验收。项目建设2个5万吨级通用泊位及1个3000吨级驳船泊位，设计年商品车通过能力20万辆。

项目投用后，南沙汽车口岸将进一步推进滚装泊位联动、堆场共享及智能调度，持续提升汽车出口作业能力。

广州港外贸业务保持增长

广州港集团数据显示，2025年广州港外贸货物吞吐量同比增长23%，外贸集装箱吞吐量同比增长19.7%，外贸箱量首次超过内贸箱量。

近期，广东及粤港澳大湾区港口基础设施建设持续推进。此前，深圳港、盐田港等港口也陆续推进国际航线、海铁联运及新能源汽车出口配套建设，区域港口协同能力进一步增强。

业内人士认为，随着华南地区新能源汽车、跨境电商及高端制造出口持续增长，南沙港区自动化、专业化码头能力提升，将进一步增强广州港在华南国际航运体系中的枢纽地位。

行业观察

从当前趋势看，广州港此次新增外贸能力，不仅有助于提升粤港澳大湾区港口综合服务水平，也将进一步增强华南地区外贸供应链韧性。

尤其是在新能源汽车、跨境电商及区域产业链加速发展的背景下，自动化码头、滚装码头及专业化散杂货码头能力建设，正在成为港口竞争的重要方向。