突发！8艘船“冲出”霍尔木兹海峡，成功撤离！通航出现松动

在中东局势持续紧张的背景下，霍尔木兹海峡的通航情况近期出现阶段性变化。

据行业媒体披露，在短暂的通航窗口期内，共有8艘集装箱船成功驶离波斯湾水域，其中包括6艘来自MSC的船舶。

从已披露的信息看，此次撤离的6艘MSC船舶均为中大型运力船舶，其中包括约19,000TEU级的“MSC Clara”，为此前滞留在该区域的最大集装箱船之一。

除该船外，其余船舶也覆盖万箱级及中型运力，整体规模较为集中。

值得注意的是，这批船舶在通过海峡时采取了关闭AIS（船舶自动识别系统）的方式，在进入阿拉伯海后才恢复信号。

已成功撤离船舶汇

根据目前公开的船舶追踪及行业数据，本次成功驶离相关海域的主要集装箱船包括：

MSC船舶：

• MSC Clara（约19,224 TEU）
• MSC Grace
• MSC Margrit XIII
• MSC Madeleine
• MSC Francesca
• Epaminondas

其他船舶：

• Bhagya Laxmi（约1,030 TEU）
• SSF Valence（约2,700 TEU）

上述船舶目前已进入阿拉伯海水域，航线逐步恢复。

通航仍不稳定，船舶运行持续受限

1. 通行规模仍未恢复常态

此次集中撤离，发生在伊朗方面一度表示“允许有限通航”的窗口期内。但从整体情况看，通航并未恢复常态。与此同时，伊朗方面已明确表示，船舶通行需要获得相关授权，且航道范围受到限制。

2. 船舶运行仍存在不确定性受安全形势影响，部分航次出现临时调整甚至折返。多艘CMA CGM船舶目前停留在阿联酋附近水域等待进一步安排。

3. 滞留运力有所回落但压力仍在随着部分船舶驶离，区域内滞留船舶数量降至不足100艘，总运力约27万TEU，但整体航运环境尚未恢复稳定。

4.航运公司仍保持高度谨慎

当前，多家班轮公司仍对霍尔木兹海峡持谨慎态度。例如Maersk已向客户发出建议，明确指出当前局势“高度动态”，并不建议常规通行，相关决策需基于持续风险评估。

从当前情况看，此次船舶集中撤离，更接近阶段性通航改善。

• 一方面，部分船舶得以脱离滞留状态，区域压力有所缓解；
• 另一方面，通航条件仍受地缘因素主导，稳定性不足。

对航运公司及货代而言，短期内仍需根据局势变化灵活调整航线及舱位安排。整体来看，霍尔木兹海峡的通航情况，仍将持续影响区域供应链运行。