集运周报丨美强欧弱，走势分化，整体运价小幅回落

• SCFI：四大主要远洋航线中，远东到地中海、欧线运价续跌，美线运价持续维持小幅上涨。
• WCI：六连涨终结，此前受中东冲突导致燃油价格攀升影响运价一度走高，本期主要因亚欧及跨太平洋航线运价下跌。

上海出口集装箱综合运价指数（SCFI）

根据上海航运交易所发布的最新数据，4月17日，SCFI为1886.54点，较上期下跌4.23点，跌幅0.2%。

本周呈现典型的“美线强、欧线弱”格局，连续三周上涨的走势暂停，运价小幅回落。

此前市场预期的5月初运价上涨行情显著降温，业内判断短期将维持震荡格局，上行空间有限。

*远东至各大基本港市场运价，含海运及海运附加费，下述航线相同。

图源：上海航运交易所

欧洲航线

1,501美元/TEU，较上期下跌46美元，跌幅为3.0%

北美航线

美西、美东运价分别为2,612美元/FEU和3,584美元/FEU

• 美西航线较上期上涨60美元，涨幅为2.4%
• 美东航线较上期上涨66美元，涨幅为1.9%

地中海航线

2,491美元/TEU，较上期下跌99美元，跌幅为3.8%

波斯湾航线（迪拜）

4,031美元/TEU，较上期下跌136美元，跌幅为3.3%。

南美航线（桑托斯）

2,419美元/TEU，较上期下跌82美元，跌幅为3.3%

澳新航线

1014美元/TEU，较上期上涨165美元，涨幅为19.4%

近洋航线

• 日本关西和关东运价分别为316美元/TEU和319美元/TEU（其中，中国出口至日本航线运价指数为936.16点）
• 出口至东南亚（新加坡）运价为554美元/TEU，较前一周上涨26美元
• 出口至韩国运价为172美元/TEU，较前一周上涨5美元

Drewry世界集装箱运价指数（WCI）

截至上周（4月16日），Drewry世界集装箱运价指数（WCI）为2,246美元/FEU，下跌63元，跌幅3%。

各航线表现分化。跨太平洋、亚欧及亚洲-地中海航线运价略有回落，而跨大西洋航线则继续走强。

未来市场走势在很大程度上将取决于霍尔木兹海峡局势的发展，尤其是安全形势与能源市场的演变。

对托运人而言，这意味着需密切关注燃油驱动的成本压力及航线调整，并在规划中保持灵活性，对在中东和南亚地区运营的货主而言尤其如此。

图源：Drewry德路里

跨太平洋航线即期运价为：

• 上海-洛杉矶运价为2,810美元/FEU，下跌100美元，跌幅为3%
• 上海-纽约运价为3,552美元/FEU，下跌119美元，跌幅为3%

少数船公司宣布自5月1日起征收每40英尺集装箱约2,000美元的旺季附加费。

德路里预计，在该附加费正式实施之前，未来几周运价波动将有所收窄。

图源：Drewry德路里

亚欧航线即期运价为：

• 上海-热那亚运价为3,343美元/FEU，下跌77美元，跌幅为2%
• 上海-鹿特丹运价为2,229美元/FEU，下跌79美元，跌幅为3%

目前该航线仅有一个空班航次，船公司正通过增加有效运力来应对。

德路里预计下周该航线运价将保持稳定。