维运网此前报道,赫伯罗特和私募基金FIMI已正式向以色列政府提交审批申请,双方另行达成协议,FIMI将收购以星航运在以色列的业务,并承接与政府 “黄金股” 相关的义务。
相关链接:以星收购案最新进展!赫伯罗特和FIMI已正式提交审批申请
据Shipping Watch消息,赫伯罗特(Hapag-Lloyd)以42亿美元收购以星(ZIM)的交易或需要比预期更长的时间。
原定于2026年底完成的交割
大概率将推迟至2027年初
中东地区持续升级的地缘冲突与波斯湾局势动荡为延期的主要导火索,严重拖累了监管审批与业务整合进度。

图源:Shipping Watch
当地时间周四,赫伯罗特首席执行官Rolf Habben Jansen表示,因中东地区持续冲突,公司每周额外产生了4000万至5000万美元成本。
即便运营受到严重干扰,赫伯罗特仍重申其2026年全年业绩预期不变,有信心在未来数月内消化并抵消这部分额外成本。
对此,赫伯罗特已加大成本削减力度
并通过与“双子星联盟”伙伴
——马士基的合作释放协同效应

此外,海法、阿什杜德等港口罢工、以色列航运活动风险上升、运价波动等运营层面压力,也进一步加大了并购复杂度。
Rolf Habben Jansen明确表示,交易流程 “可能会比原计划稍久”。
尽管遭遇多重阻碍,在以星董事会支持下,并购仍在继续推进,在正式交割完成前,两家公司将保持独立运营。
文章来源:维运网整理汇编,转载请注明出处
