突发！19个集装箱堆场险些中断作业！

据悉，孟加拉国吉大港的19个

私人内陆集装箱堆场（ICDs）作业

原计划于12月11日起正式暂停处理

出口货物及空集装箱业务

矛盾源于在劳动力薪酬、设备维护、能源消耗等成本已多次上涨的前提下，堆场服务费率却连续九年未进行调整。

堆场运营压力持续攀升，码头堆场业主难以在现有的费率体系中运营业务，故发起联合抗议。

为维持运营，孟加拉国内陆集装箱堆场协会（BICDA）曾在2025年8月正式申请将装箱费、堆存费、起吊费、文件处理费和运输费等核心服务费率提高30%至63%，但这一诉求遭到港口用户的集体反对。

最终在诉诸法庭后，法院裁定暂停执行新费率，航运部随后也进一步明确“未经费率委员会批准不得征收新费用”。

据了解，这19个私人内陆集装箱堆场承担着所有出口货物、大部分空集装箱以及65类进口货物的处理任务，年处理量高达220万个集装箱。

作为保障物流高效运转的"核心缓冲区"，堆场拥有的10.6万TEU总存储能力约是吉大港自有堆场容量的两倍。

停摆一旦发生，出口货物运输将陷入全面停滞，空集装箱无法流转将直接导致港口码头拥堵，出口产业及供应链面临遭受重创。

但最新消息显示，12月10日，BICDA与吉大港港务局、吉大港海关官员进行协商，决定将原计划的停运行动延期一个月，期间将维持正常的进出口业务，为费用争议的进一步协商留出缓冲空间。

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