定了！MSC将在印度注册12艘集装箱船

全球最大班轮公司地中海航运（MSC）近日已确认，计划将其旗下12艘船注册于印度国旗之下——这一战略举措正契合印度拓展本国海运实力的部署。

此举紧随达飞轮船（CMA CGM）与马士基（Maersk）的类似行动，这两家航运巨头近期纷纷将船舶转挂印度船旗。

MSC首席执行官Soren Toft与印度总理莫迪。图源：LinkedIn

MSC首席执行官Soren Toft周一（11月3日）在社交媒体领英（LinkedIn）上确认了这批船舶的注册并表示，该举措“将巩固公司与印度的长期合作伙伴关系，并支持印度实现其海运宏图”。Toft强调：“印度是MSC至关重要的战略市场，其在航运、港口和物流领域持续保持强劲发展态势。”

这一举措正值印度政府加大力度扶持本国航运业之际，其扶持政策包括提供造船财政激励、收紧港口间集装箱运输的沿海贸易权规定，以及修订船舶船龄规范以鼓励早期注册转移。

印度集装箱船注册量这一长期处于低位的领域正呈现前所未有的增长。欧洲航商从传统节税的外国“方便旗”转向新兴的印度船旗，此举被视为对印度政府的重要利好。当前新德里正大力吸引私人投资，力图通过构建制造业与出口全产业链来驱动经济增长。

在达飞移交多艘2600TEU集装箱船、马士基近期将两艘1800TEU船转挂印度船旗之后，MSC即将成为印度第三大私营船东。与此同时，有报道称国营印度航运公司正通过收购二手船舶扩张船队，这进一步彰显了印度打造更强大海运产业的决心。

作为印度航线规模最大的航运企业，MSC持续扩大印度陆上投资。除了与阿达尼集团在蒙德拉、恩诺尔（金奈）共建集装箱码头外，更在蒙德拉港及印度最新集装箱枢纽维津贾母港（该港同样由阿达尼运营）处理大规模区域转运货物。