重磅！6艘万箱船大单，西方船东重返中国造船市场！

外高桥造船宣布，4月29日，外高桥造船联合中国船舶贸易有限公司与全球最大独立集装箱船船东Seaspan公司正式签署6艘万箱级集装箱船建造合同。

此次合作是双方继7000TEU集装箱船、全球首制10800车LNG双燃料汽车运输船后的第三次战略携手。该船型由外高桥造船自主研发设计，应用多项创新技术，在能效优化与航行性能方面达到国际领先水平。项目创新采用跨境人民币结算模式，全面助力人民币国际化。

外高桥造船表示，该项目的签订进一步巩固了外高桥造船在中大型集装箱市场的领先地位，展现了“中国智造”的强大实力和创新精神。通过引入先进的智能制造技术与工艺，外高桥造船不断提升生产效率和产品质量，为全球航运业提供更高效、更环保的集装箱船解决方案。此次合作紧密巩固了Seaspan公司与外高桥造船的合作关系，推动双方在技术创新和市场拓展等领域的深度合作，共同探索“中国智造”在全球航运市场的广阔前景。

Seaspan总部位于加拿大。据龙船订单库跟踪，去年10月，Seaspan与上海另一船厂沪东中华造船签订了6艘13600TEU大型集装箱船建造合同，该笔订单同样采用人民币结算。

值得一提的是，外高桥造船的最新订单是2025年3月以来新造船市场低迷、且美国对中国造船业持续打击背景下，西方船东在中国船厂公开下达的第二笔大型集装箱船批量订单。就在上周，恒力重工与全球最大集运公司欧洲地中海航运（MSC）签订并生效了6艘LNG双燃料22000箱集装箱船建造合同。

西方船东逆势接连下单，再次印证了中国船厂在全球的强大竞争力和不可替代性。正如美国港口费政策出台后，汇丰银行判断：“中国船厂在全球新造船市场的强大竞争力基本不受影响，预计中国船厂将在大多数细分市场继续保持领先地位”。