马士基宣布共同海损！曾挂靠国内港口

2025年12月4日，马士基运营的“W KYRENIA”号集装箱船在航行途中发生断电及应急发电机损坏事故致巨额损失，保险理赔公司通知称船东已启动共同海损GA程序，货主须在货物交付前提供共同海损担保，目前保险公司正受托调查，船东已指定GA理算人与收款代理人，该船仍将继续完成其预定航程。

2025年12月4日，悬挂马绍尔群岛国旗的全集装箱船“W KYRENIA”号（IMO编号：9211494）在从亚洲多个港口（12月1日-3日曾挂靠上海洋山港）驶往南美洲巴西桑托斯港的途中，于香港东南约150海里处（香港附近）航行时发生断电情况，同时应急发电机也出现损坏。该船总吨位80,609吨，运力6,802标准箱。

此次海上航行安全事故造成了巨额损失，保险理赔服务公司WK Webster以及W.E. Cox均发布通知，船东已宣布共同海损。鉴于此，所有货主在货物交付前均需提供共同海损担保。其中，W.E. Cox受货方委托，正就“W KYRENIA”号货轮事故展开调查。

“W KYRENIA”号船东已指定Francis & Arnold Ltd为共同海损理算人，Blue Seas Adjusters Ltd为收款代理人。据了解，尽管遭遇此次事故，“W KYRENIA”号仍将完成其预定航程。涉及MAERSK、CMA CGM、ANL、CNC共舱。

值得一提的是，“W KYRENIA”号过往也曾出现机械故障问题。网上资料显示，该船在2021年5月发生过发动机故障，2022年5月又出现发动机过热情况。

“W KYRENIA”号由Kauai Shipping Limited公司所有，由马士基集团负责运营，主要在亚洲和南美洲等多个国家之间开展贸易活动。

由于此次事故，货物交付预计会出现延误，并且可能造成货物损失和损坏。鉴于已宣布共同海损，货主必须在货物抵达目的地放行前提供共同海损担保。