自2017年4月以来,集装箱航运业一直在三个联盟结构下运营,包括海洋联盟,THE联盟和2M联盟。
这一结构将于2025年2月重新调整,近八年来对进度可靠性的趋势产生了重大影响。为了更好地了解这些趋势,丹麦海事数据分析公司Sea-Intelligence以下图表来评估每个联盟的年度表现。
丹麦分析师解释说:“这个分数的计算方法如下:对于联盟运营的每个贸易通道,我们计算了每个联盟在时间表可靠性方面排名第一、第二或第三的月份。然后将这些数字分别乘以3,2和1,分别为第一,第二和第三。
在2017年和2018年,Ocean Alliance在时间表可靠性方面一直领先,2M紧随其后,而THE Alliance则明显落后。然而,2019年和2020年出现了转变,2M超过了Ocean Alliance。到2021年,海洋联盟已经落后于2M和THE Alliance。
2024年,海洋联盟重新夺回榜首,而THE联盟则表现出显著的进步,上升至第二位。相比之下,2M是当年在时间表可靠性方面最不一致的联盟。
Sea-Intelligence首席执行官Alan Murphy评论说:“总体而言,在目前联盟结构的整个联盟生命周期(2017-2024年)中,2M在时间表可靠性方面最一致,综合得分最高。他们在49%的情况下排名第一,在31%的情况下排名第二。海洋联盟是下一个最可靠的航空公司联盟,在36%的情况下排名第一,在39%的情况下排名第二。联盟只在15%的情况下获得了第一,在31%的情况下获得了第二。”