据外媒最新消息,欧洲的集装箱港口正面临越来越大的压力,安特卫普港出现严重拥堵,扰乱了供应链,推高了物流成本。
德鲁里(Drewry)报告称,安特卫普的泊位等待时间从第13周的32小时增加到第20周的44小时,增加了37%。根据安特卫普-布鲁日港的数据,拥堵情况比新冠疫情期间更为严重和复杂。
安特卫普-布鲁日港首席执行官表示:“说港口忙碌是一种委婉的说法。混乱是一个更好的词。通常情况下,供应链会尽可能高效地运行,而现在,供应链面临的压力是前所未有的。我们只在疫情期间经历过类似的事情。现在,由于许多不同的原因,瓶颈无处不在。没有人知道它会持续多久。”
当前,面临问题是多方面的,地缘政治紧张局势、莱茵河低水位、罢工和劳动力短缺都是造成港口拥堵的原因。
最近,5月20日的全国性罢工使安特卫普-布鲁日港的船舶交通中断,使本已不堪重负的系统进一步复杂化。然而,该港口指出,最近全球航运联盟的重组也是一个主要因素。
联盟重组和严重拥堵的另一个后果是,船只可能并不总是准时到达,或者根本就没有到达,把集装箱留在码头上。
现在,货物在码头停留的时间长达8天,远远超出了理想的5天,在整个物流链上产生了连锁反应。内陆运输被延误,卡车司机被困在队列中,驳船交通严重中断。
当前,由于关税暂时取消后,企业寻求快速出口,货物运输量激增,旺季提前到来,导致欧洲港口更加不堪重负。