比亚迪百万运力“海上舰队”组建完成！8艘全部就位！

9月28日，比亚迪汽车运输船队新成员——比亚迪“济南号”（BYD JINAN）在江苏南通正式交付。此举标志着比亚迪耗时近两年打造的8艘滚装船全部到位，一支年运力超百万辆的“海上舰队”就此成型，将为中国汽车国际化进程注入强劲动力。

比亚迪“济南号”以山东省会济南市命名，拥有9200个标准装载车位，采用最新LNG双燃料清洁动力技术，并配备比亚迪自主研发的箱式电池组柜。使比亚迪汽车能够以更快、更安全、更环保的方式交付全球用户。

截至目前，比亚迪8艘汽车滚装船全部交付，具体情况如下：

• 2024年1月10日，比亚迪首艘滚装船“开拓者1号”（EXPLORER NO.1）在山东烟台港交付，当年1月15日首航。；
• 2024年11月29日，以“常州”工厂为名，比亚迪船队迎来了第二艘滚装船比亚迪“常州号”（BYD CHANGZHOU），从山东烟台启航，开赴西欧；
• 2025年1月7日，比亚迪“合肥号”（BYD HEFEI）顺利交付启航；
• 2025年4月22日，比亚迪“深圳号”（BYD SHENZHEN）在江苏仪征交付；
• 2025年6月21日，比亚迪“西安号”（BYD XI'AN）在江苏仪征交付；
• 2025年6月24日，比亚迪“长沙号”（BYD CHANGSHA）在江苏海门交付；
• 2025年7月16日，比亚迪 “郑州号”（BYD ZHENGZHOU）在广州南沙交付；
• 2025年9月28日，比亚迪“济南号”（BYD JINAN）在江苏南通交付。

“开拓者1号”（EXPLORER NO.1）

值得关注的是，“开拓者1号”是由国内船企建造、专用于国产新能源汽车出口的汽车运输船，开启了“国船国造，国车国运”的新阶段。

在运输效率方面，比亚迪自建船队将车辆运抵欧洲的最短时间仅需约20天，相比此前旺季等船期需一两个月的情况，堪称“海上高铁”。

根据汽车博主“向北不断电”实地探访比亚迪“西安号”的视频中了解到，船舶内部结构类似“立体停车库”，高度约50米，相当于18层居民楼，设有16层可调节甲板。每层甲板配备液压升降系统，起重机可灵活调整角度，实现高效装卸。

据船员介绍，比亚迪“西安号”每小时可完成300-400辆汽车的装载作业，换算下来，仅需30-40人配合即可10小时完成整船约9200辆的装卸任务。

与挪威华伦威尔森、日本NYK Line等航运公司多港停靠、多方承运的模式不同，比亚迪采取更为直接的运输策略：将大量电动车集中运往一个或两个目的港卸货，并经常空船返回中国。

物流情报公司Esgian高级副总裁Stian Omli指出，比亚迪此举相当于在其中国生产基地与欧洲、巴西等关键市场港口之间，运营一种高效的“接驳服务”。这种点对点的直运模式，大幅提升了物流效率，成为比亚迪出海战略的重要竞争优势。