近日,丹麦航运咨询公司Sea-Intelligence发布的最新分析报告显示,在全球范围内运输的空集装箱比例不断上升。
Sea-Intelligence的专家计算了空箱与满载集装箱的比例(以teu-miles计算),发现目前41%的集装箱运输是空箱。
该机构在其最新的每周报告中表示,“目前的情况是,每运输10英里重箱,现在需要运输4.1英里的空集装箱,远远高于2019年疫情市场中断之前的3.1英里。”
报告同时强调了5年的的增长趋势,仅在2022年出现过短暂小幅回落。
在讨论空箱问题时,货运代理公司Acumen Freight Solutions最近在社交媒体上发帖指出,各国之间的贸易很少均匀流动。
一些地区的出口远远超过进口,而其他地区主要是由进口驱动的。这就造成了集装箱的不平衡,一个港口满是空集装箱,而另一个港口却在努力解决短缺问题。
由于出口量高,亚洲港口经常面临集装箱短缺,而北美和欧洲的港口可能会出现盈余,因为进口货物多于出口货物。
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