12月4日,以色列《环球报》报道,德国集装箱航运巨头赫伯罗特(Hapag-LIoyd)向以色列集装箱航运公司以星航运(ZIM)提交了收购要约。
据悉,报价金额与此前以星航运管理层联合本土资本提出的私有化方案持平,均为24亿美元。
当前双方暂未开启正式谈判
仍处于竞标初期
另外,此前就有传闻,地中海航运(MSC)和马士基(Maersk)也有收购意向,均被认为对以星航运有潜在兴趣。

以星航运有着丰富的跨太平洋航线网络,还拥有不少电商、快消品等客户资源,若能收购成功,于其他船司而言,既能快速增加运力,也能收获更好的航线服务和客户资源。
然而,以星航运员工委员会明确反对赫伯罗特的收购行为,原因是赫伯罗特的股东中,卡塔尔主权投资局持股12.5%,沙特主权财富基金则持有近10%的股份。
以星航运受以色列 "国家特别股权" 制度保护,此制度旨在保障公司的以色列实体属性,并确保其船队在国家安全需求时可被调用。若公司落入外国资本控制,可能对以色列国家安全构成潜在风险。

两家公司的收购谈判并非首次
以星航运在几年前陷入财务困境之际
赫伯罗特就曾探讨过收购事宜
此外,就在上月末,以星航运董事会收到了公司CEO Eli Glickman 与以色列航运大亨 Rami Ungar 提出的收购提案,该提案对以星航运的估值为24亿美元。
以星航运也针对该提案表示,将成立专项团队评估公司未来的战略备选方案。
据以色列媒体报道,近日还有其他公司也对以星航运提出了收购要约,但以星航运方面拒绝置评。
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