近期，欧洲港口正在面临疫情以来最严重供应链拥堵，鹿特丹、安特卫普、汉堡等主要港口集装箱船和驳船等待时间大幅延长。而这一拥堵问题预计将持续至少几个月。

自3月下旬以来，受欧洲港口劳动力短缺、港口大罢工、莱茵河水位下降、红海航道风险升高等影响，欧洲主要港口就已出现了堵塞情况。而与这些不可控因素相比，现在最不可控的是特朗普的关税威胁。

导致这场航运危机的一大原因是美国总统特朗普领导下的反复无常的关税政策，关税的急剧变化迫使集装箱航运公司改变其航运网络，以适应急剧变化的全球贸易流。

据悉，亚洲的货物因美国的高关税转向欧洲，欧洲港口正在应对激增的亚洲进口量，估计这一增长约为7%。

日前，德迅发布了相关预警，安特卫普港持续中断引发了对北欧的严重担忧。

由于安特卫普港受到最近全国性罢工的严重影响，6月25日罢工导致所有码头中断。这次罢工增加了本月前几次罢工的积压。

德迅表示，安特卫普目前的驳船拥堵造成了长达90小时的延误。6月25日，近50艘商船在安特卫普以外遭遇延误。因为引航员加入了罢工。比利时主要工会本月计划举行一系列全国性罢工，抗议政府的政策。这场混乱影响了客运、货运和机场航班。

据报道，安特卫普港口管理层对近几个月来几个欧洲港口的紧张局势对供应链的长期影响表示担忧。“我们担心长期的结构性压力。如果缓冲消失，拥堵持续存在，可能会出现更严重的问题。”

在此提醒，近期有出货欧洲的货主货代们，请关注港口拥堵带来的延误和影响，以免带来不必要的损失！转发周知~

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