这一国家航运公司组建计划暂停！

据外媒最新消息，近日，南非已搁置其建立国家航运公司的计划，选择与主要利益相关者进行进一步磋商，该国内阁上月批准撤回了《商船法案》（Merchant Shipping Bill）。

该法案最初于2023年5月提交给议会，旨在振兴该国的海事部门。撤回的《商船法案》包括了旨在促进南非船队发展的沿海运输条例条款，这些船队将由一家国有实体南非航运公司（SASCO）管理。然而，政府决定推迟这些计划，以便进行更广泛的讨论。

根据一份内阁声明，交通部将在国家经济发展与劳工委员会（NEDLAC）的协助下进行磋商。该机构的任务是确保公众参与政府立法的起草，与贸易团体和社区组织合作。

今年初，南非海事部门的主要行业团体就对《商船法案》表示强烈反对。认为该法案绕过了NEDLAC程序，因此缺乏必要的行业意见支撑。2025年5月20日，议会监督小组（PMG）的一份报告证实了这些担忧，证实该法案没有提交给NEDLAC，违反了议会协议。

关于设立SASCO的提议也引起了相当大的争论。南非货运代理商协会（Saaff）表示担心，沿海运输规定可能会使现有的港口基础设施不堪重负。Saaff强调，枢纽辐射型港口模式需要高效的码头，以防止运输链中的瓶颈。

Saaff指出了潜在的负面影响：“虽然国家航运能力的发展得到了广泛的支持，但在不了解其全面经济影响的情况下贸然实施限制性沿海运输制度，可能会带来意想不到的后果。”

例如，德班处理了南非60%以上的集装箱货物。Saaff警告说，根据拟议的沿海运输法规，将德班指定为枢纽港可能很容易超出其容量。

此外，对政府经营管理一家国家航运公司的能力也表示质疑，并回顾了南非国家航运公司的历史。Safmarine是一家成立于1946年的国有实体，在1999年在全球航运业的重大整合期间被马士基收购。

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