自4月1日起大型海上航运联盟2M联盟、海洋联盟、THE Alliance正式推出，集装箱船出现大规模迁移，班轮公司的总体准班率和运输时间可靠性出现下降。
日前，亚洲班轮风云榜（Top Asia Liner）正式出炉。通过全方位的对亚洲区域内班轮公司的运力、航线、港口及船型等综合信息的动态跟踪与分析，以更完整的视角展现亚洲班轮市场的生态与演变。
上海国际航运中心建设“十三五”发展总体目标是：到2020年，基本建成航运资源高度集聚、航运服务功能健全、航运市场环境优良、现代物流服务高效，具有全球航运资源配置能力的国际航运中心。
两个月的时间，全球最大集装箱船纪录三次被刷新，现在还不好说大船集中交付是巧合还是故意，但或许我们可以从全球最大的集装箱船的部署策略中看出一些蛛丝马迹。
当前，全球经济复苏动力依然不强，国际海运贸易增长缓慢，航运市场运力供过于求的矛盾未有实质性缓解。干货和液货运输船东成立联营池运输成为渡过难关的重要手段，特别是2014年以来，这种趋势不断加强。
近日，国家发展改革委、交通运输部、中国铁路总公司联合印发《“十三五”铁路集装箱多式联运发展规划》，预计到2020年，我国集装箱运量达到铁路货运量20%左右，其中，集装箱铁水联运量年均增长10%以上，中欧班列年开行5000列左右。
近期，这些国家处于特殊时期，货代外贸出口需谨慎。在此提醒大家一定要提高警惕，做好出货计划，避免不必要的损失。
三年多的“一带一路”实践，正在为沿线国家带去中国标准、中国投资、中国建设和中国管理。中国企业，特别是中国的央企，正在用实际行动潜移默化地改变着自己面向世界的姿态，以及世界与中国的相处方式。
很多人都有这个疑问：马六甲海峡超过1000公里，为何占据海峡大部分地区的马来西亚、印度尼西亚没有一个港口繁荣起来，唯独新加坡成了世界第一中转站，人均GDP常年位居世界前三位？
苏伊士运河和巴拿马运河的积极进取和新航线的预期加入，势必搅动本以扑朔迷离的航运格局，给未来的海运发展带来更多猜想。
