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7月29日，交通部新闻发言人孙文剑在7月例行新闻发布会上回应道，交通部将推动港航企业与进出口企业加强合作。为响应中小客户的运输需求，交通部协调中远海运集团等主动服务，通过新开多条服务专线、为中小货主企业提供专项的运输服务。
集运市场进入传统旺季，全球最大集运公司马士基看好亚洲出口需求持续强劲，缺船、缺箱问题很难解决。
赵立坚表示，经核实，中方从未实施上述所谓“非官方禁令”，印度媒体有关报道并不属实。
集装箱船租金屡新高，在目前的“天价”运价下，就算是一艘小船一次航程或许能赚回数百万美元。
今年，我们将接收33艘超过26万标箱的新造船，这将使我们的运力增长18%。在接下来的三年半时间里，长荣将接收42艘新船，我们的船队增加超过55万标箱。”
近期，美国启动对班轮企业的审计工作一事儿闹得沸沸扬扬，不少热心群众大胆猜测，暴涨的运费这是要刹车了？
台湾长荣海运和阳明海运否认了美国关于与其他航运公司勾结操纵价格的指控
为什么美国人需要白宫保护他们免受马士基这样的公司的影响？
今年以来，截至7月20日，深圳港全港集装箱吞吐量比去年同期增长21.22%；比未发生疫情的2019年同期也增长了10.33%。
韩国航运巨头HMM（原现代商船）在过去一年半来接收20艘新建超大型集装箱船收并投入亚欧航线运营，迄今为止已航行53艘次，实现了96%的满载启航率。作为全球海运市场主要航线的欧洲航线，HMM市场占有率不断增加，竞争力正在逐步恢复，有望在今年创下公司成立以来的盈利新高。
