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随着近期我国出口直线拉升，国际海运运力紧张、价格暴涨问题愈发严重。调研中，外贸企业反映，部分航线运价已较去年同期翻了3倍至10倍。
业界预计，2021年全球海运燃料市场将延续“低硫强、高硫弱”的格局。
阳明海运获利再创新高，去年12月仅一个月获利就已经超过整个第三季度，今年1月营收又超过了去年12月，2020年全年扭亏为盈已无疑义。
2020年，美国从亚洲进口集装箱1656万TEU，比2019年增长4.1%，比2016年增长22%。 前5家船公司占68.10%货量，前15家船公司占99.7％货量。
集装箱运输公司Hapag Lloyd表示，被疫情封锁隔离的消费者对运动器材等大宗商品的需求激增，可能在第二季度或第三季度初趋于平稳，有助于缓解航运物流中断的局面。
2020年底，外贸行业面临集装箱“一箱难求”的难题，如今春节已过，牛年开始，形势是否有所好转？
2020年以来，中国外贸进出口持续向好。据海关统计，2020年中国跨境电商进出口1.69万亿元，增长了31.1%。
马士基首席执行官Søren Skou近日在接受采访时表示，鉴于终端消费者仅需增加“微薄”的额外成本，航运脱碳成本应由终端消费者承担。
Alphaliner最新船公司运力排行榜TOP100（截至2月24号）
根据 Alphaliner 最新数据，根据现有运力加上24000 teu 的新造船舶订单，地中海航运公司（MSC ）目前已超越其2M合作伙伴马士基，即将位居全球船公司运力排名首位，稳居运力排行榜首25年的马士基即将遗憾让位。
