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2019年，亚太经济体前30大集装箱港口，包含中国港口17个，美国港口5个，东南亚港口5个，以及日韩港口各1个，中国仍占半数以上，其中大约一半的港口排名较去年发生变化。
340亿第六批排除清单有效期延长情况表
据统计，全球贸易总额的2/3将经过港口。近年来，港口吞吐量随全球经济增长逐年增加，为港口带来了新的挑战和压力，如人力成本攀升、劳动力资源短缺等。
在运价因运力缩减得到恢复的同时，船公司也面临闲置运力过高等问题，但即便如此，充分衡量利弊之后，在原有基础上加大停航力度，依然是当下班轮公司的共同选择。
航运公司在维持运价方面并没有在所有航线都取得成功，随着货运量持续下降，一些航线出现了疲软迹象。
据彭博社报道，特朗普政府计划将多达50艘油轮加入到已经很长的制裁船只名单中，这足以使全球航运成本在正常情况下激增。
德鲁里分析显示，亚欧海运现货价格上周再次攀升，将全球平均价格推至五年高位，因运力持续下降推动现货价格不断走高。
荷兰安全委员会已对2019年集装箱船“MSC ZOE”号集装箱丢失造成的损失进行了事故调查，分享了在通过瓦登群岛到其北部的航线上获得的宝贵经验教训。
近日全球最大的物流公司DHL Global Forwarding首席执行官Tim Scharwath在接受ShippingWatch采访时预测说，新冠疫情危机不会在物流领域掀起一波并购浪潮。
近日，船公司马士基新增一项收费条目，即为了进一步规范货物申报，当货物的实际尺寸不同于申报尺寸时，航运公司将对超限货物和特殊货物收取500美元的费用。
