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货量持续平稳上涨，受苏伊士运河事件的影响，船期严重延误，保守估计平均延误21 天。船公司空班计划增多；马士基舱位缩减30%以上，停接短期合同订舱。市场普遍严重缺箱，多家船公司已宣布缩短起运港免费用箱期。货物积压将日益严重。
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赫伯罗特日前宣布，由于市场运营挑战，其跨大西洋航线的舱位面临超额预定的情况。鉴于此，以下航线将暂停一周的订舱服务。并将在第14周结束前，更新最新进展。
由于运力和箱况压力，国际油价上涨，预计海运费会持续上涨，下一年长约价翻倍增涨且附带诸多附加条件，市场的短期运价有大幅上涨空间，低价舱位锐减，低价/特价的合约报价随时毁约。溢价服务已再次进入货主考量范畴。建议提早四周订舱。
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货量迅速恢复，但受疫情，恶劣天气，劳动力短缺等因素影响，大量的货物积压，造成了多数港口的拥堵和延误。 多地仍有集装箱短缺情况，上海集装箱情况相对稳定，宁波略紧张，长江沿岸港口仍持续缺箱，国际油价上涨，船公司继续向市场宣布GRI / PSS。 复活节假期可能会影响部分目的港出货。建议提早三周订舱。
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北美西岸严总爆仓，港口和内陆交通持续拥堵，平均延误2个星期
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