当前位置:首页 > 资讯中心 > 海运新闻 > 文章详情

2016年国际海运安全公约(SOLAS)实施 货物重量不实禁上船

分类:海运新闻 | 来源:星洲日报 | 时间:2016/11/07

  曾家麟(左四)宣布举办大马区域物流研讨会;左一起为陈奕畅、梁健华及陈麒光;右一起是胡沙尼、林德成及黄爱蜜。

 

       2016年国际海运人命安全公约(SOLAS)已正式实施,出口商若错误呈报海运货物的重量,当局有权禁止有关货物上船,这将导致出口商损失。

 

      这项公约是由联合国海运组拟定,旨在减少意外发生,并于今年7月1日实施,出口商必须遵守公约规定,即须通过独立机构确定,正确呈报海运货物的重量。

 

      马来西亚物流师协会总会长曾家麟于3日召开“大马区域物流学研讨会”的新闻发布会时,谈到此课题。出席者有筹委会主席陈麒光、秘书梁健华、财政黄爱蜜、陈奕畅、林德成及胡沙尼。

 

      曾家麟:重量错误可致命

      曾家麟说,过去,出口商呈报海运货物的重量不明确或错误,曾导致货船翻覆及引起港口意外事故,如货物装卸在货船上,重量不均衡而倾斜翻覆,或由于货柜货物过重,起重机负荷不起等,导致发生伤及人命的事件。

 

       他指出,在新公约上,出口商的海运货物重量,必须获得一个独立机构的确认,方便港口当局依照货物的重量装卸在船舱内,若重量呈报错误,当局有权禁止有关货物上船,将导致出口商的损失。

 

       25日物流学研讨会

       11月25日下午1月30分,马来西亚物流师协会总会与英国皇家特许物流师专院槟城分会,将在浮罗山背威尔斯太子国际学校举行的“大马区域物流学研讨会”。

 

       槟州港口有限公司商业组总经理雷金殿会主讲“2016年国际海运人命安全公约:为何?”。

 

      曾家麟说,此项研讨会共讨论5项课题,其他4项课题为“挑战上升”、“不要低估职场压力的严重性,我该如何应付?”、“清真物流:危急因素结果朝向新的伊斯兰供应链模式”及“物流对回收物品负面因素”。


返回顶部