中国船舶重组后亮出“真本事”

分类:航运观察 来源:环球网 时间:2019/12/06

在日前开幕的第20届中国国际海事会展上,刚刚重组的中国船舶集团有限公司携众多新技术新产品亮相,如大型液化天然气船、国产大型邮轮等备受关注。同时,中国船舶集团与合作伙伴签署了近300亿元项目。记者了解到,中国船舶集团展台面积近4000平方米,是本届海事展上展出面积最大的参展商。

本届海事展上,中国船舶集团首发全国首台500KW级船用氢燃料电池系统。该系统由船用燃料电池发电模块、船用燃料电池监控装置、船用有机液体制氢装置组成,具有无污染、零排放、制氢效率高(每升有机液体可制氢50克至80克)等优点,适用于游船、内河渡轮、公务船、客滚船、科考船、港作拖轮、豪华邮轮等船型,补给时间小于1小时,可续航200公里至500公里。

由中国船舶集团和海洋工程设计研究院研发设计的2.3万箱船,则是目前世界上最大的集装箱船,船长400米,宽61.3米,载重量达21.7万吨,载箱量达2.3万标准箱,此外可运载2200个40尺冷藏集装箱,占总箱位量约20%。除了庞大的运载量外,该船还以绿色环保著称,是世界上首艘采用LNG双燃料推进的大型集装箱船,二氧化碳、硫、细颗粒物、氮氧化物排放可分别减少25%、99%、99%和85%。

12月4日,中国船舶集团所属上海外高桥造船有限公司推出了18万吨级双燃料好望角型散货船和30万吨级双燃料超大型原油轮(VLCC),新船型集多种节能环保技术于一身,引起了广泛关注。据介绍,18万吨级双燃料散货船的LNG燃料舱容量可以满足从中国到澳大利亚航线全航程需要;30万吨级双燃料VLCC船的LNG燃料舱容量可以满足从中东到远东航线全航程需要。

中国船舶集团党组书记、董事长雷凡培表示,当前全球造船市场面临前所未有严峻挑战,在世界科技革命和产业变革驱动下,航运和造船业正加速向智能、绿色、安全、高效方向转型。面向未来,中国船舶集团将更加注重向中高端转型,更加注重船东需求、产品质量、售后服务,积极引领国际国内海洋装备产业发展,全面建设世界一流企业。

据了解,第20届中国国际海事会展展览面积超过9万平方米,共吸引30多个国家和地区的2200家参展企业参展,其中约三分之二为境外企业。

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