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各大航运联盟贯彻撤船、减舱,航运市场涨价!爆舱!甩柜!缺柜!

分类:航运观察 | 来源:维运网 | 时间:2016/10/27

在过去的两周时间里,市场由于国庆节后的大量撤船,砍舱效果十分显著,有效遏制运价下跌情况的发生。


展望11月的市场,各大航运联盟将继续贯彻撤船、减舱的方针,保证年底欧地线运价处于高位水平。


目前,市场舱位情况极度紧张,上海港、宁波港、深圳港、青岛港、天津港、厦门港等主要口岸,欧地线、美国线、南美线等主要航线几乎全部出现爆舱情况,海运费价格飞涨。


爆仓期间甩箱情况偏多!!!预计爆仓情况会持续到年底。


为了能顺利的出运,造成不必要的麻烦,希望各货主能尽早安排做箱,并提早安排截单报关。


货箱短缺马士基航运不得不拒绝一部分货主的托运,并以最快速度从客户手中收回空箱,以弥补货箱周转不灵的问题。该公司华南地区主管卡拉斯日前在香港表示,公司已尽全力,尝试一切办法补救货箱不足,但每日租箱仍然严重短缺。


据全球最大专事租箱业务的Textainer集团公司提供数据显示,2009年受世界贸易衰退的影响,许多航运公司为节省开支纷纷削减航次,全球集装箱船队缩减4%。今年经济好转,全球货箱需求量直线上升,增长速度大幅超出预计,货箱严重供不应求。目前马士基已经启动所有闲置船舶用于重新安置空箱,同时订购大批新箱,希望平稳度过接下来的旺季。

4.jpg图来自货代QQ群

达飞轮船公司亚洲区高级副总裁克劳德贝尔在香港说,这次货箱短缺情况在亚洲许多地区是普遍存在,涉及面之广是近几年内少见的。与此同时,航运需求量仍处于不断增长中,已经远远超出预期。中远集团日前宣布,从7月15日起上海往返台湾航线加收“货箱短缺”附加费。


11月1日,部分船公司调价计划


马士基航运

11月1日起,上调地中海线运价,地西基本港上涨至USD625/TEU,地东基本港上涨至USD975/TEU。


地中海航运

欧洲基本港上涨至USD1100/TEU,地西基本港上涨至USD800/TEU,地东基本港上涨至USD1000/TEU,北非基本港普遍在USD1200/TEU以上。


达飞航运

11月1日起将上调亚洲至北欧的货运同一费率(FAK)至950美元/TEU、1,800美元/FEU、1,850美元/四十呎高柜及1,850美元/冷藏箱。


东方海外

11月1日起,从亚洲出口至欧洲大陆,地中海以及黑海的货物运费将由现有基准上调USD400/TEU。



最近货代朋友圈传的一个段子:

一个朋友做货运代理上个月净赚168万

我问他是怎么做到的?

 

他说是因为最近涨价,他没及时通知客户被客户一气之下打断腿后,保险公司赔的....    

吓得我这些天时常通知大家,运费一直在涨,请多多谅解,因为我没有买保险~


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