刚刚,地中海航运官方声明,前马士基COO出任地中海航运CEO

分类:海运新闻 来源:维运网 时间:2019/11/19

MSC一纸声明使得近一周的跳槽传闻终于尘埃落定。


刚刚,MSC地中海航运正式发布声明,于上周宣布辞去马士基首席运营官COO的索伦·托夫特(Soren Toft)将正式加入MSC,出任集装箱运输和物流首席执行官CEO。

▲MSC地中海航运官网声明


MSC表示非常高兴索伦·托夫特先生的加入,支持Aponte 家族,并带领公司在未来几年内保持全球领导地位。他将将直接向集团总裁(Group President)Diego Aponte和集团创始人兼董事长Gianluigi Aponte汇报工作。

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索伦·托夫特先生具有令人印象深刻的职业背景和行业背景,他在马士基工作了25年,特别是自2014年起担任马士基航运公司的首席运营官。MSC相信,这一任命将为其货运业务带来巨大价值,利用公司的现有优势,并进一步提高其发展计划。


稍早时候,据《华尔街日报》报道,现年79岁的MSC的创始人Gianluigi Aponte将卸任地中海航运董事长一职,该职务将由其儿子Diego Aponte继任。换言之,这就是为马士基前首席运营官索伦·托夫特(SørenToft)腾出了空间接任新首席执行官。

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根据Alphaliner的最新数据,马士基目前运营的船队运力为4,195,098,TEU,而MSC以3,736,258TEU运力,位居第二。但是在船队订单数量上而言,马士基仅持有18条总运力为42,670TEU的订单,而MSC已订购了总计运力在303,668TEU的17条大船,计划将在几年内交付。可以预计到2021年两者之间的运力差距将缩减至197,842。


各大航运巨头企业已经基本完成了第一代向第二代的权力交接。前有CMA,后有长荣、PIL,早如马士基已经移交到家族第四代。


新时代、新秩序,且行且近。未来会发生什么?我们充满好奇。


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