跨太平洋航线的运费继续下降

分类:航运观察 来源:物流巴巴 时间:2019/08/26

根据最新的波罗的海货运指数(FBX) 40'集装箱核心价格更新,国西海岸运费(FBX01)为每feu 1,326美元,较上周下降10%。


该公司指出,8月的一般利率上调(GRI)“在8月13日之前已经成为过去,价格从7月的峰值下降了20%,比去年同期整整下降了35%。”

中美东海岸原油价格(FBX02日)为2667美元/feu,较上周下跌3%,较上年同期下跌20%。


Freightos首席营销官埃坦.布奇曼(Eytan Buchman)评论称:“本周的大新闻是,8月份过去三分之二的时间里,价格(以及运营商对旺季的预期)持续下跌。”


“由于8月份的许多订单明显是出于对关税的担忧,本月的需求受到了强烈影响。这并不令人意外,8月初的价格上涨最早在8月9日就被消除了。关于旺季,更能说明问题的是8月中旬的价格上涨被完全取消,而海洋运输价格仍比去年同期低35%。”


他总结道:“船公司的旺季前景越来越暗淡。对他们来说幸运的是,专注于提高效率似乎对一些公司来说是有回报的,马士基上半年的盈利报告显示EBITDA同比增长25%,海洋业务的EBITDA利润率也有所提高。”


德鲁里(Drewry) 8月22日发布的涵盖8个主要东西方贸易的最新全球集装箱指数(WCI)显示,从上海到纽约的40英尺集装箱价格较上周下跌5%,至2519美元/feu,而从上海到洛杉矶的价格下跌4%,至1393美元/feu。


这一比率同比分别下降了26%和36%。


从上海到鹿特丹的利率比上周下降了5%,至1,644美元/ feu,同比下降8%。


然而,上海至热那亚航线的运价上涨了20%,至2099美元/feu,同比分别上涨了10%。


德鲁里表示,预计下周利率将保持稳定。



WCI综合指数上周下跌0.2%,至1454 f/eu美元,较2018年同期下跌17.1%。


今年迄今,WCI的平均综合指数为每40英尺集装箱1448美元,比5年平均水平每feu 1432美元高出16美元。