当前位置:首页 > 资讯中心 > 海运新闻 > 文章详情

韩进倒闭 丹麦百年海运龙头分槽忙抢滩

分类:海运新闻 | 来源:中时电子报 | 时间:2016/10/09

维运网获悉9月无非是全球海运业自2008年以来最动荡的一个月。自韩进宣布破产后,丹麦百年海运龙头AP Moller-Maersk 集团也宣布将旗下负责海运物流的《马士基海运》(Maersk Line),和原油开采的Maersk Oil、Maersk Drilling、Maersk Tankers、和 Maersk Supply 等4家公司分为两部份经营,为日后市场做准备。

《韩进海事株式会社》(Hanjin Shipping)不堪长期亏损,在韩国银行不愿伸出援手后,向法院声请破产保护,引起全球贸易、航运业蠢蠢欲动。而9月底丹麦最大且经营超过百年的AP Moller-Maersk 企业,也因不堪低运费、低油价的夹击宣布将集团旗下公司为 2 部份;往后Moller家将专注于家族海运和物流事业,而开採原油相关的业务将从集团分家。


《马士基海运》(Maersk Line)目前是全球最大海运公司,市占率达 14.9%(约长荣海运的 3 倍大);而其中《马士基海运》是 AP Moller-Maersk 集团中营收最高的公司,以去(2015)年集团总营收 412 亿美元为例,《马士基海运》的营收为 237 亿美元,占 57.5%。


但因为海运业处于红海厮杀的局面,AP Moller-Maersk旗下的海运事业在2016年达到了前所未见的1.14亿美元的亏损场面。虽然集团有来自石油的收入,但因为近年来油价下跌的冲击,因此Moller家族决定在石油公司还有价值时与海运切割对兑,为接下来的海运事业发展做准备。


返回顶部