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本周东非航线运价略有调升,其他航线涨跌互现,整体走势下降2016/9/30

分类:航运观察 | 来源:中国航贸网 | 时间:2016/09/30

临近国庆黄金周,延续了上周出货高峰势头,市场依旧一片繁忙。发布的最新“中国出口集装箱成交均价”显示,除了东非航线运价略有调升,其他航线涨跌互现,整体走势下降。


欧洲航线运价海运费连续两周下滑,跌破每20尺箱700美元,较上周降幅达9%,成交均价报681美元。地中海航线市场行情略逊于欧洲航线,运价降至700美元左右,降幅达10%。

与欧洲航线相比,北美航线市场略胜一筹,运价缓慢下调,美国西岸航线报1240美元,美东线则为1900美元。但,南美航线跌跌不休,运价由前一阵的2000多美元,跌至1100美元附近。


货代反映,受黄金周和季节性服务影响,船公司要在近期市场上保全运价不下挫,除了惯例要执行的冬季计划令外,还要实施停航方案。近日撤销航次服务的信息陆续发布,涉及航线众多,覆盖面较广,是近年来规模较大的一次停航行动。

根据中国航贸网跟踪的船公司停航计划,其中上海港涉及87条航线,美国总统轮5条,中远海运集运为19条,长荣海运为16条,现代商船为3条航线,意邮为4条,高丽海运为2条,MCC为3条,马士基为4条,东方海外为15条航线,宏海箱运为4条航线,新海丰为9条航线,德祥海运为3条航线。


根据中国航贸网对船公司的运营跟踪,大多数船公司将提价计划推迟至10月15日。货主不希望因停航影响发货,更会借目前低运价抓紧出货,导致节前货量增加。LP4线暴跌。而运价,依然跌的惊心。


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