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关于韩进海运一个坏消息和一个好消息

分类:海运新闻 | 来源:维运网 | 时间:2016/09/22

好消息

据路透社最新报道,经过漫长的董事会讨论后,此前曾拒绝拨款的大韩航空终于出手了!昨日晚间(9月21日),韩进海运的主要股东大韩航空批准了600亿韩元(约合5400万美元)的援助。


与此同时,今日(9月22日),韩国产业银行(KDS)表示,也将借出500亿韩元(约合4500万美元)。加上昨日大韩航空的600亿韩元,这1100亿韩元,将共同用来帮助韩进海运解决现在被困的货物和船只。


此外,韩国政府已向16个国家发出协助请求,将动用外交手段,共同解决目前的问题。


受此消息影响,今日上午韩进海运股价暴涨近30%,达到每股1160韩元。


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坏消息

维运网从工商时报9月22号消息已声请破产的韩国韩进海运虽已有船只挂靠欧美港口,但仍问题重重,

1.除救援款项迟未到位,

2.货柜卸下换柜后,码头与柜场怕货柜滞留造成拥挤,不愿受理还柜,柜子困在拖车公司的车架上,已造成车架不足。


在另一方面,阳明海运开始受理的转船货,则需等候货主先解除与韩进的法律关系。


阳明海运与海硕集团高阶都指出,韩进海运的母公司韩进集团本月10宣布注资韩进1,000亿韩元,包括韩进集团会长,也是最大股东赵亮镐个人提出的400亿,但是相关款项迄昨(21)日为止还未到位,让很多事还是无法推动。


另实际作业上也使问题多多,例如在纽约港完成卸载的船只,码头不愿帮忙装上空柜,造成回程船只过轻,船只浮起,无法从当地Bayone桥桥下航行穿过,后续船只可能要改靠诺福特或巴铁摩等其他港口,将增加多数货主的转运费用。


阳明为了协助台商困在新加坡的转口货,已经承诺派船提供转运服务,并开始受理相关货载,但是货主与海运承揽运送业必须先解除与韩进海运的委运合约,还要与码头与柜场就韩进所积欠的费用达成暂代付,并保留日后追债权力等法律程序,阳明才能开始收货。


与韩进同属CKYHE联盟的阳明海运与长荣海运,估计各有1万多个货柜在韩进船上,联盟成员愿意提供翻舱费等暂代付款,委请装卸公司将船上各公司的货柜翻舱找出卸下,但也都是费时的工作。


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对于近日市场上传出CKYHE另一成员日本川崎汽船也有财务困难,川崎汽船已经出面否认,并表示将对散布消息者採取法律行动。


在运价方面,虽然9月中欧美线的临时附加费没开微成功,但市场运价仍维持在9月1日上涨后的高水平,航商对于美国线10月1日再次调涨运价并未放弃,甚至还有公司放出每大柜(40迟)要调高1500美元消息,但因碰上中国十一长假,业界都认为不可能实现,估计真要推,最多也仅能调升2百美元左右,欧洲线则已传出要将涨价计画延到10月中旬。

来源工商时报,路透社维运网整合汇整转载请注明,违者必究


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