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韩进海运破产事件过后 获准卸下的空集装箱怎么办?

分类:海运新闻 | 来源:信德海事 | 时间:2016/09/20

自从上9月9日美国新泽西破产法庭批准韩进海运(Hanjin Shipping)的货船可以在美国卸货之后,4艘一直等待着的货船开始进港卸货。9月14日(周三),12万吨的韩进希腊号(The HanjinGreece)抵达旧金山湾区,下午4时通过金门桥,准备进入奥克兰港(Oakland)卸货。

韩进希腊号将卸下450个集装箱货柜,货物包括从平板电脑到网球鞋,货主也涵盖湾区,另一艘小些的韩进货船周五也将抵达港口。对于翘首以盼的货主来说,好像熬到了头,但奥克兰港的卡车司机却说这些货柜给他们带来了昂贵的问题。


这些货柜在奥克兰港堆积起来,但却没有公司把它们运走。港口货运公司Impact Transportation的Ron Cancilla解释说,如果他们接收了货柜,将货柜运到货主那里,货主只会卸下货物,空的货柜要拿回来送还航运公司。


因为韩进海运已经申请破产,那些空的货柜什么时候能被运走根本不清楚。拉集装箱的车架,每天要付租金。如果空柜没有地方卸,车架就不能还回去,卡车公司就要付车架的钱。卡车公司都不愿意接这种生意,用韩进公司的货主现在非常焦急。


奥克兰港本周会卸下500多个韩进承运的货柜,如何处理这些货柜将是个棘手的问题。

位于东湾的一家医疗用品进口批发公司的王先生接受采访说,韩进倒闭对所有进出口商的海运都有影响。韩进倒闭后,他们公司从中国和东南亚进口的集装箱货柜,海运费每个从原来的1,300美元,上涨到1,800美元。


韩进申请破产之后,所有舱位也很难订到。至少要延后1个礼拜才能订到舱位。原来1个月就可以到的货柜,现在要1个月再加1个星期才能拿到货柜。


韩国最大航运企业韩进海运公司,排名世界第7位,今年8月31日向韩国首尔中央地方法院提交破产保护申请。由于银行拒绝继续融资,韩进海运出现现金周转问题而申请破产重组,据称该公司积欠了54亿美元的债务。


韩进海运几乎同时也在美国申请破产保护,并向其他国家的法院申请类似的破产保护程序,试图确保目前所载运的、总价值约145亿美元的货物不会受到影响。


但是根据路透社的消息,至少有三家美国的律师事务所采取了行动,向法院申请扣押韩进海运旗下的船只。有媒体报导称,自韩进提交破产保护申请以来,韩进约半数的集装箱船在多个港口被扣。


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