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YML阳明海运调派加班船接手韩进困新加坡货载解救韩进货主

分类:海运新闻 | 来源:维运网 | 时间:2016/09/14

维运网从工商时报获悉韩进海运申请破产后,运往欧美的货载已获得韩国政府与韩进集团优先处理,但运到中途,卸在新加坡等候转船的货载却无人闻问。阳明海运昨(13)日高层会议由董事长谢志坚拍板定案,决定伸出援手,调派加班船与安排船只加靠新加坡,协助完成后段运输。

大型海运承揽运业华冈集团董事长洪清潭,昨日上午拜访谢志坚,指出台商与全球託运人因为韩进海运停航,有大量转口柜困在新加坡无人闻问,这些货载目的港包括印度、巴基斯坦、斯里兰卡、孟加拉、缅甸与中东等地,急需有船公司伸出援手。



谢志坚认为,阳明是国轮公司,也是官股企业,国内业界有困难,自然是当仁不让,立即指示公司企画、业务与运务部门组成专案小组,负责安排相关事务。


由于这些货文件作业较复杂,也需安排转换货柜,因此新加坡当地是否有充足货柜可运用,需不需要另外调度货柜都要考量。阳明已指示新加坡公司与当地港口公司、海关等沟通,了解需要处理的问题并寻求协助,另也将透过海运承揽公会了解业界实际需求。


目前粗估两岸台商在新加坡有转运需求的货柜约5千箱(20尺柜)。阳明表示如果他托运人有转运需求,只要舱位足够,自然乐于提供协助,也会与托运人协商出合理运价。


至于目前所知货量最大的海硕集团,公司指出集团收的都是欧美货,昨日韩进已有第二艘船弯靠洛杉矶,美国时间周三与周五将再各有一艘靠洛杉矶,另有一艘将绕驶好望角到纽约,海硕委託韩进运往美国的货载,估计本周内就有八成可运抵目的港,欧洲的货也仅约180箱尚未运抵。


业界传出韩进台湾分公司本月底就要收摊,该公司总经理杨永华表示,目前没有收摊计画,所有员工会留在公司协助客户善后,台湾因为没有破产保护法,因此韩进没有在台湾提出破产保护。


至于韩进在高雄港租用的76到78号货柜码头,目前属于2M联盟的马士基航运与地中海航运都有照常弯靠,这三座码头签署租约的是韩进,但是由独立法人韩进太平洋经营,目前并无欠款情形,台湾港务公司已要求与该公司讨论后续营运计画。


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