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中国远洋亏损再次领跌全行业

分类:海运新闻 | 来源:经济参考报 | 时间:2016/09/02

截至8月31日,波罗的海干散货指数(BDI)报收711点,连续两天下跌。今年以来BDI持续低迷,直接反映为航运企业上市公司业绩难看。WIND统计显示,今年上半年13家航运业上市公司实现净利润-39亿元,相比去年同期的63亿元,同比下降161%。航运业亏损情况日益加剧。

中国远洋亏损再次领跌全行业。中国远洋今年上半年营业收入309.41亿元,较去年同期减8.5%;归属上市公司股东净利润为-72.09亿元,较去年同期跌465.19%。这也是近三年来中国远洋年中业绩最差的一次。其主营的集装箱航运及相关业务毛利率为-7.78%,同比减少了13.11个百分点。

对于业绩大幅下滑,中国远洋称,今年上半年全球经济增速放缓,集装箱航运市场需求整体延续了2015年下半年以来的疲弱态势,虽然运力增幅较上年有所回落,但供求失衡局面仍无明显改善,市场运价海运费持续低迷并屡创历史新低。

上半年,上海出口集装箱运价综合指数(SCFI)和中国出口集装箱运价综合指数(CCFI)均值分别为533.8点和690.9点,同比分别下跌35.8%和28.8%,且均一度跌至有记录以来的最低点。欧美干线主流运价同比有40%左右的跌幅,亚欧线极端运价一度低至每标准箱50美元,均明显低于2008年金融危机后的水平。

招商轮船盈利最多。招商轮船今年上半年实现营业收入31亿元,同比增长9.78%;实现归属于上市公司股东的净利润15亿元,同比增长181.58%。

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