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G6“EU M”环线周运力9月初之前将上升21%

分类:航运观察 | 来源:维运网 | 时间:2016/07/15

G6联盟在亚洲-地中海的“EU M”环线推出13000TEU级别的集装箱船,并计划整个暑期维持这一计划。运力升级将使该航线服务的周运能在9月初之前上升21%,约2200TEU。7艘8750-10700TEU船舶将被13100-13200TEU船舶取代。

退出该服务的船舶包括商船三井的10010TEU船,他们将投入新的亚洲-美东“NYX”航线,经航巴拿马运河。现代商船决定将其10艘13000TEU船中的6艘投入“EU M”,东方海外打算在9月初将其13208TEU的“OOCL BRUSSELS”号投入该航线。美国总统轮船(APL)将投入3艘10700TEU船到“EU M”,直至更多13000TEU船被从其他航线上替换下来。


“EU M”服务一个周转需要10周,挂靠港为:塞得港、热那亚、福斯港、巴塞罗那、瓦伦西亚、塞得港、吉达港、新加坡、香港、釜山、上海、宁波、蛇口、香港、新加坡、吉达港、塞得港。这些港口均处理过13000TEU甚至更大船舶。

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