当前位置:首页 > 资讯中心 > 航运观察 > 文章详情

航运市场萧条航运巨头纷纷撤销航线服务

分类:航运观察 | 来源:中国船检 | 时间:2016/07/08

据航运咨询机构德鲁里发布的数据显示,在传统的运输高峰开始时,需求低迷和低海运费运价迫使承运人采取前所未有的措施削减运力。


据悉,中国远洋(COSCO)撤销了美国—亚洲集装箱(AAC)航线服务,该服务原是由8500-10000 TEU船型运营的,这一航线的最后一班东行船只于6月8日由连云港起航,运力削减将由中国远洋(COSCO)的CEN航线上得到补偿,其运力将从8500TEU扩大规模至13000TEU。

G6联盟的其他合作伙伴也宣布从6月19日将撤销CC1航线,持续时间长达6周,这个航线服务涵盖了东北亚/洛杉矶,由6500TEU船型运营。


日前,韩进海运发布中美特快航线服务(China America Express Service (CAX)),连接中国中部、加利福尼亚和日本。CAX航线部署5艘4000teu的集装箱船。万海航运也于5月20日起调整亚洲至美西南航线(简称CALCO-C航线),与川崎汽船和太平船务共同联营,涵盖范围遍及越南、华南至美西南。并投入7艘8000TEU船型开展运营服务。


返回顶部