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该死的【AMS与VGM】7月1号开始执行了

分类:行业通知 | 来源:维运网 | 时间:2016/07/01

一大早就有人吵嚷要管家再做一个通知,客人都不注意,执行起来很费劲,为AMS与VGM解释老半天!详细内容都给你们备好了,如下:

AMS

CNC官方公布,自2016年7月1日起,对所有进口到菲律宾的货物都必须提前申报AMS,菲律宾除了原来的EBS,CIC又将多出一个AMS附加费。

申报费:30美金/票

改单费:40美金/票

费用收取地点:起运港

到菲律宾的货物要求提前申报AMS,那么,AMS又是怎么来的呢?里面又有什么具体要求?又该怎么操作?下面船务君为大家做普及介绍。


1、AMS是什么?


AMS:AUTOMATED/ADVANCE MANIFEST SYSTEM

中文:美国反恐舱单又叫24小时舱单预报


9.11事件以后,因反恐需要,美国海关要求2003年2月1日开始启程运往美国港口的集装箱货物,其承运人必须在国外港口装货前至少24小时以电子方式通过美国设置的“自动舱单系统”,向美国海关提交准确完整的货物申报单。现在所收的AMS,即自动舱单系统录入费


2、AMS资料里要求什么?


一份完整的AMS里包括House BL Number、Carrier Master BL No、Carrier Name、Shipper、Consignee、Notify Party、 Place of Receipt、Vessel / Voyage、Port of Loading、Port of Discharge、Destination、Container Number、 Seal Number、Size/ Type、No. & PKG Type、Weight、CBM、Description of Goods、 Marks & Numbers,所有这些资料都是以出口商拿到手的提单内容为准。如果是加线的ACI,还要再加上一个CCN CODE。


3、AMS资料应该由谁发?


按美国海关的规定是要求最接近直接出口商的货代发送AMS资料。但国内的情况是多数货代都交给船公司或是订舱代理在进行发送,在发送过程中,由于对海关规定吃不准、服务态度、利益冲突及对AMS不重视等各方面因素,可能会导致清关延迟甚至是被罚款。


4、AMS资料应该提前几天发?


有人把AMS也叫做24小时舱单预报,顾名思义就是要提前24小时发送舱单,但船公司或是为同行代发的货代都会很早(船公司一般提前三四天截关)就要求把AMS资料交上去,而对出口商来说提前三四天给的资料很可能是不正确的,而一旦截关,再要求船公司改AMS。


另外提前24小时并不是以开船时间为标准,应该是要求在箱子上船前24小时得到美国海关的回执(货代得到OK/1Y,船公司或码头得到69),具体提前多久发送没有规定,发得再早,得不到正确回执也是没用的。

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称重新规(VGM


7月1日起,托运人将有义务以文件形式记录载货集装箱经核实的实际毛重;如在装船前未获得该数据,船长或其代理人和码头经营人可拒载。



据分析,在实际工作组中,托运人可能是货主(货物所有人或出口商)、无船经营承运人,或负责拼箱的公司或个人。



VGM的特点


1、强制执行:发货人必须提供准确的VGM信息,没有这个信息就无法出运。


2、全球性:任何装运港、目的港的海上运输集装箱都需要提供。


3、准确性:VGM包含货物总重量和集装箱重量,必须准确提供,正负偏差不能超出3%(也可能是5%,每个国家或有不同规定)。


4、及时性:VGM截止前必须提供,提单确认件上必须显示VGM。信息可以电子形式提交,签字可以是承运人电子签字或者以被授权人的名字(大写字母)代替。


5、问责性:托运人对VGM错误导致的罚金和处罚负有全部责任,无论是起运港还是目的港产生的处罚。处罚轻重取决于各缔约国不同的规定。

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注:素材来自货代朋友圈,维运网管家绘制,如果信息有误及时联系我们删除

维运网(www.weiyun001.com)提供及时最新船期,包括:79家船公司、1188个港口、76224条船期,7月1号马上到请根据船期安排好截AMS和执行VGM的货柜称重。





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