当前位置:首页 > 资讯中心 > 海运新闻 > 文章详情

重磅|阳明海运将组新联盟挑战海运龙头“大洋联盟”

分类:海运新闻 | 来源:台湾经济日报 | 时间:2016/05/06

阳明海运董事长卢海昨日(5号)首度证实将筹组新海运联盟,并已与德国最大航商赫伯罗特(Hapag-Lloyd)等数家同业签备忘录(MOU),正向美国、欧盟、中国及日本报备,可望两周内完成,对外宣布。航商指出,新联盟除了阳明和赫伯罗特外,还包括日本邮船等四家,未来赫伯罗特完成併购阿拉伯联合航运,在远洋航线市场运能市占达31.2%,将挑战由长荣、达飞等合组的「大洋联盟」龙头地位。


货柜航运市场不景气,从去年开始业界掀起合併风,首先是赫伯罗特併购南美智利航运,接续,法国达飞收购新加坡海皇集团,并吃下美国总统轮船,近期则有大陆中远集运和中海集运整併为中远海运。

航商整併引爆海运联盟重新洗牌效应;上个月,长荣海运、达飞、中远及香港东方海外等四家业者宣布组成「大洋联盟」(OCEAN),变身为全球最大的海运联盟,为市场投下震憾弹。

而原本分属「CKYHE」、「G6」联盟的阳明海运和赫伯罗特不甘示弱,串连实力相当的合作伙伴,准备打造新联盟与其对抗。

阳明董事长卢海昨日鬆口说,已与以德国最大航商赫伯罗特为首的数家航商签订MOU,正向美国联邦海事委员会(FMC)、欧盟、中国及日本政府提出报备申请,成员业者并组成专桉团分别向各国政府单位进行简报。

他估算相关流程可望在未来两周内完成,届时,将对外宣布新联盟成立。

航运人士指出,由阳明、赫伯罗特主导的新海运联盟伙伴,主要由现行「CKYHE」、「G6」联盟中挑选出志同道合的同业;日本业者中有日本邮船、川崎汽船、商船三井,韩商则看中韩进航运,成员合计六家。

上海港、宁波港、厦门港、深圳港、广州港货代请上维运网查船期。

来源:台湾经济日报

返回顶部