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2016年度3月中国出口集装箱运输市场分析报告

分类:海运新闻 | 来源:维运网 | 时间:2016/04/06

本月,中国出口集装箱运输市场正处于节后货量恢复期,运输需求总体低迷,供需失衡较为严重,多条航线运价下跌。


1、欧地行情总体低迷

为什么呢?

近期欧洲经济持续不振,当地居民消费需求低迷,据欧盟执委会公布的数据显示,欧元区3月消费者信心指数初值为负9.7,较上月下降0.9,欧盟28国整体消费者信心指数为负7.3,较上月下跌0.7,拖累欧洲、地中海航线运输需求复苏步伐缓慢。


看看船公司做了什么

多数航商于本月逐步加大运力收缩力度,除临时停航外,小船换大船、撤线等措施也陆续出台,对降低运力过剩局面产生一定积极效果,供需关系略显缓和,但总体仍较为严峻,船舶平均舱位利用率维持在85%左右。运价方面,本月上旬、中旬运价单边下滑,市场最低运价跌破100美元/TEU,至月末部分航商尝试推出新一轮涨价计划,部分航次运价始现反弹。


2、 北美运价低位下探

为什么呢?

受美国经济复苏进程不确定性加大影响,居民消费信心出现下滑,据美国密歇根大学数据显示,3月份美国消费者现况指数初值为105.6,较上月终值下降1.2。


看看船公司做了什么

北美航线运输需求增长动力不足,加上航商陆续将欧洲航线过剩运力转移至北美航线,供需关系未现改善,美西航线船舶平均舱位利用率徘徊在75~80%之间,美东航线平均装载率也仅为85%左右。月内多数航商一再推迟运价上涨计划的执行,市场竞争日趋激烈,运价水平一路下滑。3月25日,上海出口至美西基本港市场运价(海运及海运附加费)为748美元/FEU,创SCFI指数发布以来最低值。


3、 波红行情触底反弹

看看船公司做了什么

波红航线,上半月运输需求表现低迷,船舶平均舱位利用率下滑至75%左右,市场运价大幅下跌,3月11日,上海出口至波斯湾基本港市场运价(海运及海运附加费)为211美元/TEU,创SCFI指数发布以来新低。下半月运输需求小幅回升,加上航商开始大面积停航,供需关系有所好转,船舶平均舱位利用率恢复至85%左右,至月底部分航次运价出现反弹,但总体仍远不及往年同期水平。


4、 南美运价震荡下跌

为什么呢?

南美航线,受收货地主要经济体巴西政局变幻、经济衰退等因素影响,运输需求持续疲软,加上部分航商为缓解其他航线运力过剩压力,继续调配部分船舶至南美航线,供需失衡进一步扩大,船舶平均舱位利用率处于历史低位。


看看船公司做了什么

虽然2月底部分航商大力推涨运价,但终因运力过剩严重,上涨的运价又逐周下跌。 3月,上海出口至南美基本港市场运价(海运及海运附加费)为517美元/TEU,较2月最高值下跌36.7%。


5、日本航线基本稳定

日本航线,运输需求稳中有升,上海港船舶平均舱位利用率保持在六成以上,市场运价基本稳定。

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