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美东线换大船、减航线、保运价

分类:航线动态 | 来源:维运网 | 时间:2016/03/28

       据台湾媒体报道,巴拿马运河水扩宽工程将在6月26日日举行新闸门开通典礼,未来将可以通行万箱(20呎柜)级货柜船,阳明海运与长荣海运高阶表示,将会赶在今年暑假旺季以8,500箱级货柜船航行亚洲经巴拿马到美国东岸航线,换下目前的4,500到5,000箱货柜船,以降低单位成本。


       阳明海运高阶则指出,CKYHE联盟目前航行美国东岸共有5条航线,其中3条经过巴拿马运河,2条经过苏伊士运河。CKYHE针对巴拿马运河扩宽后的船舶配置,早已经展开模拟推演,一直在等待运河扩宽工程完工时间,如今时间确定,将会赶在7月美国线旺季期间进行汰小换大。

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由于更换大型船后:


运力提增近一倍,

3条航线有可能缩减为2条,

以免造成美东线运力严重过剩,进而破坏市场运价的现象。

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      美国东岸航线是远洋航线当中少数运河还有获利的航线,该航线在去年美国西岸发生怠工事件时,原经过美国西岸以铁路转往美国内陆与美国东岸的货载纷纷转为全水路运输,使得运价在2月中创下每大箱(40呎柜)5,049美元的历史新高,约为成本价的倍数。

  目前美东线大箱运价已经降到约1,650美元,但船用燃油也自去年首季的每吨320美元降到今年首季的170美元左右,让船公司营运成本降低许多。有航商估计,虽然目前市场运价仅略低于成本价,估计5、6月逐渐进入旺季,可以回到成本之上。

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