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G6联盟取消欧洲线11航次,对上海、宁波、厦门将产生影响

分类:海运新闻 | 来源:维运网 | 时间:2016/02/23

农历年后货柜船运市场清淡,欧洲线运价上周已跌回每箱(20呎柜)332美元,美西线每大箱(40呎柜)已有部分航班跌破1千美元,市场均价约1,070美元,美东线约2,074美元,G6联盟已率先宣布自本周起取消欧洲11个航次,5月12日才恢復正常航班。


另G6联盟成员之一的韩国现代商船正面临财务困难,韩国政府拒绝进一步提供金援,该公司正提出财务改善计划,与船舶出租公司协商降低船舶租金,业界也都在密切观察货柜船运市场长期低迷对相关公司造成的影响。

货柜船运市场在1月8日曾经出现不错的运价,欧洲线每箱运价有932美元,美西有1,498美元,美东有2,542美元,但随后周周下跌,都已跌到成本之下。

为了改善运力过剩问题并降低可能亏损,G6联盟这次是宣布自今年第8周(本周)开始,取消第六环回线的航次,为期十一周,至第19周恢復服务 (西行航线预计在5月12日抵达福州)。该联盟成员包括:美国总统轮船、赫伯罗特、现代商船、商船三井、日本邮船及东方海外。据悉,变动之后,LP6航线将会取消,在接下来的一段时间内,将会由LP4航线来替代。


LP4挂靠港口新增厦门、安特卫普,更新后的routine依次为NINGBO (宁波)- SHANGHAI(上海) - XIAMEN(厦门) - SHEKOU(蛇口)- HONGKONG(香港)- YANTIAN(盐田) - SINGAPORE(新加坡)- COLOMBO(科伦坡) - LE HAVRE(里哈佛)- SOUTHAMPTON (南安普顿)- ANTWERP(安特卫普) - HAMBURG(汉堡)- ROTTERDAM(鹿特丹)- JEDDAH(吉达)- JEBEL ALI(杰贝阿里)- SINGAPORE(新加坡) - HONGKONG(香港)- NINGBO(宁波)


由于新增挂靠港,LP4航线将对上海、宁波、盐田的航程产生影响,具体船期信息维运网会在第一时间为大家整理出来更新在网站上,大家可在维运网船期查询板块查看。


另外,欧洲航运市场形势虽然不容客观,但仍然是一个不可小觑的大市场,上海至汉堡的船期依然火热不减。


属于CKYHE联盟的阳明海运指出,CKYHE在农历年后也有做减班。法国知名海运咨询机构Alphaliner估算,到去年12月28日为止,全球闲置货柜船达331艘,136万箱,创2010年以来最高闲置纪录。2009年最高闲置纪录达140万箱。

今年全球货柜船运力预估将仅成长4.6%,创25年来最低水平,可望减轻市场运力过剩压力。Alphaliner分析,上一次货柜船运力最低增幅是2009年的5.5%,过去25年货柜船年均船队运力增幅为10.3%。 Alphaliner指出,随着船厂交付新船数量减少,未来越来越多老龄船舶拆解报废,货柜船运市场船队需求和供给之间的平衡将有所改善。

不过,另一海运研究机构德鲁里认为,过去25年货柜船运平均年增幅超过一成,估计未来3年市场运力依然过剩。

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