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【快数据】全球主要港口吞吐量公布 美欧港口表现尚佳

分类:海运新闻 | 来源:维运网 | 时间:2016/01/14

新加坡港集装箱吞吐量同比下降15.9%

2015年11月份新加坡港吞吐量为240.4万TEU,环比下降3.7%,是该港2015年3月以来连续9个月下跌。


1至11月份累计吞吐量为2840.7万TEU,同比下降8%。同期上海港吞吐量达到3347万TEU,领先新加坡港箱量超过500万TEU,上海港连续六年稳坐全球第一大集装箱港。



香港港口集装箱吞吐量同比下降8.1%


受全球贸易疲软、码头用地不足、内地码头崛起等诸多因素影响,2015年11月份香港港口吞吐量为163.3万TEU,连续第17个月下跌,其中:葵青码头下降11.2%至124.3万TEU,中流作业及公众卸货区吞吐量上升3.6%至39万TEU。


1至11月份香港港口累计下降8.9%至1863.9万TEU,其中葵青码头吞吐量累计下降11.5%至1432.8万TEU,中流作业及公众卸货区吞吐量上升1.1%至431.1万TEU,已经被宁波港(2053.9万TEU)赶超,2015年全球排名进一步下滑至第五位。



釜山港集装箱吞吐量同比下降3%


2015年11月份釜山港的吞吐量为153.2万TEU,其中:

进港36万TEU,同比下降6.8%;

出港37.9万TEU,同比下降5.4%;

进港中转38.8万TEU,同比下降1.9%;

出港中转40.4万TEU,同比上升1.5%;


1至11月份累计吞吐量为1757万TEU,同比上升4.2%。其中:

进港422.8万TEU,同比上升1.7%;

出港421.4万TEU,同比上升0.1%;

进港中转454.2万TEU,同比上升6.4%;

出港中转459.4万TEU,同比上升8.7%。


洛杉矶港集装箱吞吐量同比上升7%


2015年11月份洛杉矶港的吞吐量为71万TEU,环比上升0.7%。 其中进口重箱为35.8万TEU,同比上升7.59%。出口重箱为14.2万TEU,同比下降5.7%。1至11月份累计吞吐量为753.4万TEU,同比下降1.9%。



长滩港集装箱吞吐量同比上升6.6%


2015年11月份长滩港的吞吐量为62万TEU,连续第5个月增长,是长滩港104年历史中第二繁忙的11月。


其中,进口箱量为30.7万TEU,同比上升4.3%;出口受美元影响,箱量为12.5万TEU,同比下降4%;空箱量为18.8万TEU,同比上升19.5%。


1至11月份累计吞吐量为659. 6万TEU,同比上升5.5%,其中,进口箱量同比上升2.7%,332.9万TEU;出口量同比下降5%,139.9万TEU;空箱周转量同比上升21.3%,186.7万TEU。


2015年全年吞吐量预计突破700万TEU,这在该港历史上仅有三次,另外两次是2006年和2007年,分别为729万TEU和731万TEU。




西雅图-塔科马港集装箱吞吐量同比上升18%


2015年11月份西雅图-塔科马港的吞吐量达到28.4万TEU,其中进口箱量11.7万TEU,同比上升21.3%;出口箱量10.9万TEU,同比上升37.7%。


1至11月份累计吞吐量达到333.9万TEU,同比上升5.9%。其中进口箱量132.2万TEU,同比上升5.4%;出口箱量120.9万TEU,同比上升10.8%。



温哥华港集装箱吞吐量同比上升14.3%


2015年11月份温哥华港吞吐量为25万TEU,环比下降4%。其中进口重箱12.1万TEU,同比上升8.3%;出口重箱9.5万TEU,同比上升20.4%;空箱3.4万TEU,同比上升20.9%。1至11月份累计吞吐量为282.9万TEU,同比上升5.9%。其中进口重箱142.9万TEU,同比上升4%;出口箱量97.3万TEU,同比上升1.5%;空箱42.6万TEU,同比上升25.8%。




中远希腊比雷埃夫斯集装箱码头吞吐量同比下降4.2%


2015年11月份中远希腊比雷埃夫斯集装箱码头的吞吐量为24.5万TEU,环比下降11.8%。1至11月份累计吞吐量为277.6万TEU,同比上升1.6%。



弗吉尼亚港集装箱吞吐量同比下降2.5%


2015年11月份弗吉尼亚港吞吐量为20.3万TEU,环比下降12.8%。其中,进口箱量8.5万TEU, 同比上升0.9%,出口量8.1万TEU,同比下降13.3%。


1至11月份累计吞吐量为235.2万TEU,同比上升7.4%。其中进口箱量99.9万TEU,同比上升7.3%;出口箱量91.9万TEU,同比下降2.7%;空箱43.4万TEU,同比上升38%。




佐治亚港集装箱吞吐量同比上升4.7%


2015年11月份佐治亚港吞吐量为28.4万TEU,环比下降11.5%。其中,进口箱量13.6万TEU,同比上升5.9%,出口量14.8万TEU,同比上升3.6%。1至11月份累计吞吐量为347.7万TEU,同比上升13.3%。



2015年11月份美西奥克兰港进口箱量环比上升8.7%


2015年1-11月份奥克兰港进口箱量同比上升0.4%,与2014年冬天进口量下降40%相比,这次复苏非常明显,消费需求上升应该是主因。


奥克兰港是加州农产品的主要出口港,未来几个月可以预见由于美元强势使美国出口产品变得更加昂贵,亚洲和欧洲经济的疲软也造成对美国农产品需求的下降。


由于码头工人短缺和工会组织的抵制,虽然西岸其他港口已经恢复正常,但是奥克兰港夏天可能还会经历码头拥堵的情况。



2015年前11个月中国台湾主要商港集装箱吞吐量同比下降3.4%


2015年前11个月台湾主要商港的集装箱吞吐量为1326万TEU,其中:

高雄港的吞吐量939万TEU,同比下降2.7%;

台中港132.8万TEU,同比下降4%;

基隆港132万TEU,同比下降14.4%;

台北港122万TEU,同比上升6%。


前11个月除台北港维持正增长外,其他各港箱量均呈负增长。



2015年安特卫普港集装箱吞吐量同比上升近8%


2015年安特卫普港货物吞吐量有史以来第一次超过2亿吨,按照标准集装箱计算,吞吐量达到900万TEU,再次改写了纪录。


2004年至2015年安特卫普港货物吞吐量增加了5000万吨,巩固了欧洲第二大港的地位。



2016年美国港口集装箱吞吐量同比上升3%-4%


穆迪投资者服务公司宏观经济委员会预测,2015—2016年间,美国总体经济将增长2%-3%,集装箱吞吐量将紧随经济增长而增长。


2014年底开始,商业库存大量堆积,这一趋势在2015年进一步发展,促进了2015年的集装箱吞吐量增长,预计2016年将温和增长。


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