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Harim将完成收购泛洋海运

分类:海运新闻 | 来源:维运网 | 时间:2015/06/25

据韩国媒体报道,韩国大型牲畜及动物饲料供应商Harim集团日前宣布,将完成收购散货船公司泛洋海运。这一交易已于近日获得泛洋海运债权人和股东的批准。


韩国船东泛洋海运(Pan Ocean)对重组计划做出修订,且相关方案已在上周五举行的债权人会议上获批该散货船东透露,上述修订方案已获得87%的无担保债权人以及61.6%的股东批准。据悉,Harim集团及其合作公司JKL Partners于去年12月竞标成为泛洋海运的优先竞购方。该公司已于本月早些时候为这一收购交易支付1万亿韩元(约合8955亿美元)。

泛洋是于本月对原方案作出修订,计划增加对债权人的偿付比例。根据修订方案,有担保债权、贷款、贸易债款及债券的现金偿还比例将被增至83%,余下部分则被豁免。该公司4月时宣布的偿还水平为81.96%。


泛洋将以每股2500韩元的价格,向2家第三方公司增发3.4亿股,从而募资7.85亿美元用于偿债。具体分配是,Cheil Holdings收购2.72亿股,另由Poseidon2014购买余下部分。


目前尚不清楚这些投资者的背后股东是谁,仅知Cheil将成为最大股东,占扩大后股本的47.84%。


这家原属STX系的航运公司仍在执行债转股协议,已兑换出超过14亿美元的股份。


Harim表示,由于该公司同时存在可靠、高效的饲料谷物运输需求,此次收购泛洋海运预计将产生巨大的协同效应。该集团发言人表示,由于用作动物饲料的谷物和玉米价格由国际决定,因此该公司在这一点上无法获得太多的成本空间;然而,通过有效和可靠的运输服务,该公司在从美国和巴西进口饲料谷物时能够节省成本,提高整体运作效率。该公司称,韩国在谷物供应从采购到运输方面,长期依赖于国外贸易公司如嘉吉、ADM和路易达孚等,从长远来看,达到一定的独立性将是至关重要的。


2013年,泛洋海运已从STX集团剥离并由法院接管。该公司今年第一季度受益于燃油价格下跌,其盈利同比增长18.6%。


此次泛洋海运获得Harim集团收购,也揭示出当今航运业和造船业所面临的挑战。随着世界经济增长放缓,造船业所面临的订单下降冲击尤为严重。韩国最大的造船企业现代重工近日宣布,今年第一季度已经营亏损1924亿韩元。而该公司在2014年经营亏损额高达3.2万亿韩元。


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