刚刚,阳明宣布:加码发12个月奖金!下单造5艘15000TEU大船!

分类:海运新闻 来源:维运网 时间:2022/01/17

14日,阳明海运召开董事会,通过新造5艘15000 TEU级全货柜船。该公司称,该笔订单是符合未来营运中长期发展规划及船队汰旧换新需求,并经董事会通过进行货柜补充计划,因应持续畅旺之业务需要。



阳明船舶建造计划已列在2022年资本支出规划中,也经董事会充分支持,惟船舶布建涉及对环保法规趋势判断、传统燃料或替代燃料研议、船厂造价与期程之评估等关键因素,故经董事会完整讨论后,授权布建5艘新船,后续将配合市况与相关研议结果进一步评估并依程序提报董事会。


值得一提的是,就在阳明当天的董事会上,年终奖金怎么发成为焦点,考量到长荣一口气发40个月的年终奖金水准,阳明董事会通过原来的8个月再加码4个月,将发12个月的年终,预计农历年前入袋。


台媒工商时报报道,如果加计年中员工分红,估计至少可以发放15、16个月以上,估计阳明人全年奖金将最多达到30个月。


另外,阳明董事会也通过全部员工新年度平均调薪案约4%。


阳明海运2021年12月营收351.07亿新台币,月增1.81%、年增108.13%,连19个月成长;累计全年营收为3344.75亿元,年增120.22%。


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阳明表示,12月全球缺舱缺柜问题持续,远洋线运价维持高檔,加上农历年前旺季,亚洲区间航线运价推升,使阳明12月合併营收仍较11月成长约1.81%。由于远洋、近洋线皆受惠于市场需求畅旺,平均运价较去年同期大幅上涨,2021年12月合併营收也较2020年同期大增182.39亿元,增幅108.13%。


尽管第四季为航运传统淡季,但因为全球塞港、码头拥堵问题未缓解,Omicron病例扩散,运输工人人力短缺再度加深供应链危机,加上农历春节将至,恐引发出货潮,支撑运价维持高位。


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