16艘!这家船公司在中国大规模订造集装箱船

分类:海运新闻 来源:中国航务周刊 时间:2021/12/02

继马士基今年7月订造了全球首艘碳中和甲醇动力集装箱船后,支线船公司X-Press Feeders也紧随其后,大规模订造这一环保船舶。



据报道,X-Press Feeders在两家中国船厂——新大洋造船有限公司和宁波新乐造船集团有限公司,分别订造了8艘1170TEU双燃料集装箱船,可以使用甲醇燃料和常规燃料。除了采用环保燃料,这批船舶还具有极高的燃油效率,所需燃油还不到现有同类型船舶的一半。


这批船舶将于2023年第四季度至2024年交付,投入X-Press feeders的欧洲至美洲航线运营。


X-Press feeders首席执行官Shmuel Yoskovitz表示:“我们很高兴建造这批船舶,通过使用尖端技术,可以实现可持续发展和高效运营的平衡。我们将致力于采用生态友好的方式,扩大我们的船队规模。”


根据Alphaliner的最新统计,截至2021年12月1日,X-Press feeders的总运力为14.88万TEU,运营船舶91艘,其中自有运力69295TEU、37艘,租赁运力79566TEU、54艘,订造运力74720TEU、24艘,运力排名全球第15位。


此前,马士基已订造了1艘2100TEU和8艘16000TEU甲醇动力集装箱船。在清洁能源方面,马士基一直倾向于使用零排放燃料,绿色生物甲醇最受其青睐。该公司首席执行官施索仁曾表示:“未来,绿色燃料会涌现出巨大的市场需求。”


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