船公司“冻价”不吃亏!MSC、HPL、HBS多家船司征收高额附加费!最高涨幅超1万美元....

分类:海运新闻 来源:维运网 时间:2021/09/18

近日,“海运费暴涨10倍还抢不到货柜”这类的词条频频登上网络热门搜索,不少外贸行业、货运行业从业者细数了成本暴增、“一箱难求”的无奈。


海运价格、集装箱价格的异常高位运行也引起了监管机构的关注。近期,全球多家航运巨头均表示将“冻结运价”,但在货运代理眼中,这一举动看似使航运巨头的利益受损,实则却是令其长期受益,为日后的长期协定议价提供筹码。



然而“天价海运”真的能降下来?此前就有航运分析师指出,海运费冻结仅仅是冻结现货价,此举并不一定排除附加费还将额外增加。下面让我们先来看看部分船公司近期的通知:

地中海航运


10月15日起,MSC连发三大涨价项目,最高合计10761美元!

据悉: 全球第二大集装箱班轮公司、地中海航运近日连发两道涨价通知,一口气推出三大涨价项目:运费上调(GRI )  、旺季附加费( PSS ) 和港口拥堵费(CGS)!


仅仅从10月15日即将推涨的三个费用(GRI、PSS和新一轮CGS),40尺柜涨幅就高达9188美元,45尺柜涨幅更是达到惊人的10761美元!


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地中海航运其中一份涨价通知显示,10月15日(Gate in Date)起,同时上调运费(GRI)及旺季附加费(PSS)!


而此次运费推涨范围也很特别,是针对为启运港为中国华南港口、香港,目的港为美东、美西口岸的货物,具体通知及涨幅如下:


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在地中海航运另一份发布日为9月16日的涨价通知中,除了一次由7月30日延期到8月19日的港口拥堵费 ,从10月15日(Gate in Date)起,这家船公司将再涨一次港口拥堵费(CGS)!


具体通知及涨幅如下:


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汉堡南美


10月1日起,汉堡南美征收亚洲至地中海PSS,最高2000美元

马士基的子公司汉堡南美日前发布公告,对亚洲到地中海的所有类型货物征收旺季附加费 (PSS):1000美元/20尺柜、2000美元/40尺柜。


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赫伯罗特

9月13日起,赫伯罗特征收亚洲至南美洲东海岸GRI,最高2000美金

赫伯罗特16日发布公告,从东亚到南美洲东海岸的20'和40'干货和冷藏集装箱运输货物(包括40'高柜)的将征收GRI。本GRI自2021年9月13日起生效。



其他船公司附加费请详询对应船公司。


航运巨头冻结运价真的能“扭转”海运价格吗?有业内人士表示并不乐观。舱位箱子仍然需要抢。像欧美热门航线的需求大、舱位紧张,目前的实际运价仍有小幅上涨。有外贸公司抱怨,目前舱位都订不到,箱子也紧缺,即使运费不涨价,也解决不了问题。


只要舱位和箱子仍处于供不应求的状态,基础航运长期协议价格即便不再上涨,但最终经过货代等报给外贸企业末端集运价格,受供需关系影响,依旧会大幅超出协议底价。对此你怎么看?


在此也提醒,近期有出货计划的货主货代朋友们,与船公司、客户等做好沟通,一定要早些决断提前安排订舱,以免影响出货!转发周知~



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