告急!美西港口拥堵再“创纪录”,65艘箱船排队待泊!还有“不良货代”趁机炒价

分类:海运新闻 来源:维运网 时间:2021/09/17

德尔塔变异毒株的反复,对航运业来说是沉重的打击。全球港口拥堵情况持续恶化,全球供应链深陷危机。全球集装箱价格不断创新高,导致运输成本飙升。


中美航线的持续火爆,货运量强劲增长,大量货物涌入,货运量的持续反弹。美国港口近期正在经历空前的繁忙和拥堵,洛杉矶和长滩刚又被堵爆了,港口外排队等待靠泊的集装箱船数量再创新高!


美西拥堵创纪录!65艘货船排队等待进港

美国有限的港口吞吐量导致船运压力与日俱增,本周位于加州的圣佩德罗洛湾出现创纪录的堵塞状况。

据南加州海事交易所数据,本周四,圣佩德罗湾排队等候的集装箱船数达到了历史最高的65艘,并且这一数据还在持续增长中(周三的船数为61艘),其中21艘船因锚地已满而被迫在海上漂流。
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圣佩德罗湾是美国加利福尼亚南部太平洋沿岸的一个进水口。它是洛杉矶港和长滩港的所在地,它们共同构成了全球第五繁忙的港口设施(仅次于上海,新加坡,香港和深圳的港口)和美洲最繁忙的港口。
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9月10日船舶交通系统显示的漂流船位置


即使美国各地的港口都在周末继续运转,以让卡车司机有更多的时间提货,但集装箱码头,货运公司,铁路和仓库仍然都在超负荷运转。

在海上等待的船只数量越多,排队的队伍就越多,船只等待的时间就越久,处理货物的时间就越长。根据洛杉矶港口数据,船只的平均等待时间从8月底的7.6天上升到8.5天。

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去年8月时,洛杉矶港几乎没有船只停泊,而今年8月平均有36艘船只停泊。该港口预计9月和10月吞吐量将分别为93万TEUs和95万件TEUs,预计全年吞吐量为1080万件TEUs。

美森也“扛不住了”,宣布时效受影响!还有不良货代趁机炒价

由于各大港拥堵造成的延误愈发严重,以及近期空运航线大幅取消,运价飙涨,很多货主们青睐于美森。混乱之下,不少无良货代趁机抢钱,用空派的价格收货,然后发美森的船……
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相比于其他渠道,美森有突出的优势:拥有自己的码头,快速航线运行时间短,能够最大程度地保障优先装卸及通关服务,使得很多客户愿意高价来使用美森快船!

可美森似乎也扛不住了。近期,美森一则消息再次让物流圈沸腾!由于长滩港也陷入拥堵了,后续进港、拆柜、提柜和还柜运转时效将有所影响。

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另有业内人士表示,美森价格之所以会涨得这么离谱,其中一个重要原因就是货代炒价。据悉,很多货代会拿美森正班船的柜子,然后收空派的货物,很多人以为自己发的是空派,殊不知货物可能就正在美森正班船上。而且疫情期间,如果延误几天货代也能找出各种冠冕堂皇的借口来搪塞客户!

而对于跨境物流持续高价的整体现状,有不少业内人士表示,很多不良货代层层加价,广大跨境卖家只能“任人宰割”,一些本分做生意的货代人也在寸步难行。关于物流圈的种种乱象,大家一定要檫亮眼睛以防上当受骗。

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随着旺季的到来,发货量又会激增,港口拥堵问题怕是一时半会儿也解决不了,甚至可能进一步拥堵……


在此提醒,近期和美国有贸易往来的货代货主们,实时关注物流情况,做好延误准备,出货请提前做好准备。转发周知~


文章来源:华尔街见闻、亿恩等,维运网综合网络整理汇编,转载请注明出处


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