疯狂!8月起,多家船公司征收高额附加费!8月运费预计持续高涨!尽早制定出货计划

分类:海运新闻 来源:维运网 时间:2021/07/27

后疫情时代,市场的火热让集装箱紧缺、运价疯狂上涨的问题受到广泛关注。“坐地起价”四字,足以描述当前的全球海运市场。

在当前海运“高烧不退”的情况下,8、9月旺季来袭。预计8月1日起,将有越来越多船公司加入到这个涨价“队列” 7月还没过,8月开始船司又纷纷新一轮涨价,船公司的加收费用也正变得五花八门,PSS、HLC、VAD、CFD、PCS、CIC....

下面让我们先来看看部分船公司的通知:


赫伯罗特

8月1日起,赫伯罗特征收至澳大利亚旺季附加费PSS

赫伯罗特日前发布公告,推出从中国、中国澳门和中国香港到澳大利亚的所有货物相关新的旺季附加费 (PSS),该附加费将从2021年8月1日起生效。

集装箱类型:所有干货、冷藏、非经营冷藏、罐、平架和开顶集装箱
集装箱尺寸20':所有箱型500美元

集装箱尺寸40':所有箱型1000美元

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8月1日起,赫伯罗特征收至红海和阿拉伯湾HLC

赫伯罗特日前发布公告,将调整从中国(包括香港和澳门)到阿拉伯湾和红海超重吊装费HLC,毛重超过15吨的每20英尺集装箱150美元。此费用将适用于2021年8月1日起开始的所有航行,有效期至另行通知。

HLC的详细信息:毛重超过15吨的每20英尺集装箱150美元
HLC的地理范围如下:
阿拉伯湾:巴林、伊朗、伊拉克、科威特、阿曼、卡塔尔、沙特阿拉伯和阿拉伯联合酋长国。红海:沙特阿拉伯、约旦和也门。

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8月15日起,赫伯罗特征收美线5000$/箱增值附加费VAD

日前赫伯罗特宣布,由于对来自中国的持续超常需求,以及由此产生的供应链运营挑战,赫伯罗特将根据常规FAK指南对所有货物运输实施增值附加费(VAD)。

这项增值附加费将于8月15日起征收,在从中国至美国和加拿大的跨太平洋贸易中,每20英尺集装箱收取4000美元,每40英尺集装箱收取5000美元。此附加费不会影响任何中期或长期合同,旨在取代其他一些临时附加费,如发货保证费(SGF)。

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马士基


7月26日起,马士基将征收突尼斯港口拥堵费

马士基希望告知我们的客户,突尼斯码头和集装箱堆场的严重拥堵继续对供应链造成严重限制。面临总体运营成本的显着增加。为了让我们能够继续连接您的供应链,马士基希望告知我们的客户我们将实施拥堵费。具体收费情况如下:
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地中海航运

9月1日起,MSC将征收美加线塞港费

对于从华南地区诸港以及香港地区出口至美国和加拿大地区的货物,马士基将征收塞港费,具体如下:USD 800/20DV、USD 1000/40DV、USD 1125/40HC、USD 1266/45’

生效日期:2021年9月1日 (目的港卸船日)。

注意:以上附加费以货物9月1日卸目的港开始生效,适用于所有报价和柜型。
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中外运

8月27日起,中外运集运调整征收日本航线CIC

决定对日本航线的货物8月27日起,调整上海出口集装箱不平衡附加费CIC ,具体如下:

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美森轮船


8月5日起,美森再增加美西港口拥堵费

美森轮船上周宣布,从8月5日开始对美西港口再次增加港口拥堵费2000美元每柜,而这已经是6月10日开始推涨的第三步港口拥堵费,三次港口拥堵费叠加之后,其中45尺柜更是高达5697美元!
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以星航运

8月1日起,以星征收目的港拥堵费、交货费

由于美国持续的拥堵,以星将从8月1日起在目的港收取拥堵附加费:
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其他船公司附加费调整,请详询对应船公司。


疫情下,近年来航运业迎来了突变型逆势增长,在这半年里,集运船公司的营业利润达到了前所未有的高度,纷纷赚的盆满钵满,利润纷纷爆表...许多外贸、货代企业也纷纷吐槽。


在此也提醒,近期有出货计划的货主货代朋友们,与船公司、客户等做好沟通,一定要早些决断提前安排订舱,以免影响出货!转发周知~


文章来源:各大船公司通知等,维运网综合整理汇编,转载请注明出处


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