赫伯罗特2020年EBITDA超30亿美元

分类:航运观察 来源:航运界 时间:2021/01/28

获悉,汉堡当地时间1月27日,赫伯罗特发布2020年全年初步财务业绩。据披露,该公司2020年实现息税前利润(EBIT)约为15亿美元,同比大涨66.7%;息税折旧摊销前利润(EBITDA)为31亿美元,较2019年同期增加9亿美元。

赫伯罗特表示,上述两个财务数据与近期发布的2020财年盈利预测一致。


实际上,去年12月初,赫伯罗特曾透露,由于第四季度集运市场好于预期,将上调全年的财务预测,EBITDA由10月预计的24亿欧元至26亿欧元上调至26亿欧元至27亿欧元;EBIT也由11亿欧元至13亿欧元上调至12.5亿欧元至13.5亿欧元。

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同时,该公司强调,积极的业绩表现,主要来自于运费走高以及燃油价格走弱和成本节约。此外,息税前利润还考虑了去年第四季度进行的船队优化开支,总花费1.4亿美元。


去年1-12月,赫伯罗特实现总收入146亿美元,同比增长3.5%。值得一提的是,尽管盈利能力提升,但总体箱量下滑1.6%至1180万TEU。期内,平均运费水平增长4%至1115美元/TEU。


另据航运界网长期跟踪报道,赫伯罗特去年前三个季度总盈利6.05亿美元,其中第三季度2.9亿美元、第二季度2.87亿美元、第一季度2,700万美元。


对于大多数行业参与者来说,2020年远不是春季疫情爆发时预想的那样。起初,担忧蔓延开来,集装箱航运公司预计经济活动减少,货运需求也将降低。但进入下半年,货运需求和运费都出现了飙升。因此,在过去的六个月里,赫伯罗特两次上调其业绩预期,最近一次是在去年12月,当时预计营业利润维持26亿欧元至27亿欧元之间。该公司首席执行官Rolf Habben Jansen彼时表示,“第四季度集运市场需求出人意料地强劲,我们将所有可用的船舶均投放入市场。”


事实上,许多人都想知道运费何时会见顶,上周集装箱运费出现了14周以来的首次下降。上海出口集装箱运价指数平均下滑0.6%至2868.95。不过,与上一年同期相比,截至上周五这一指数上涨了202%。


与许多船公司一样,赫伯罗特也在扩充运力。去年12月23日,赫伯罗特宣布斥资10亿美元下单建造6艘23,500+TEU集装箱船。而在1月26日,万海航运也宣布投资逾7亿美元建造数艘集装箱船和50,000个集装箱。具体说来,万海航运将在日本两家船厂建造12艘3,013TEU集装箱船,总价值5.652亿美元。另一份公告文件显示,该公司还将以1.417亿美元从中集集团购买5万个集装箱。万海表示,这些投资将为公司船队的长期发展服务,并满足其运营需求。


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