揭秘:做集装箱业务提个柜到底需要多久?

分类:海运百科 来源:维运网 时间:2017/01/03

  做集装箱业务,很多时候都遇到过临时打单上柜的情形,这时候免不了被客户催得鸡飞狗跳焦头烂额:怎么还没打好单啊,怎么还没提好柜啊。也许在某些客户眼里, 提柜好比去菜市场买捆白菜那么轻松。其实,打单和提柜,需要很多个工作环节,很多个流程,都要花费很多人力物力去处理的,一般没个三五小时是提不到柜的。


  先说打单。拿到客户的SO后,我们都要去打提柜单和还柜单,没这两个东西,什么都做不了。


  现在的提还柜单也五花八门,什么都有。有一张A4纸就搞定的EIR格式(例如CMA,MAERSK等),也有一式几联的船公司专用格式(例如COSCO等),也有需要彩色正本的船公司专用格式(例如K-LINE,OOCL等),也有需加盖船公司章或签名的船公司专用格式(例如HANJIN,HAPAG-LLOYD等),也有只需要配合电子票使用的SO格式(例如MSC)。


  打单的地点也总不在同一地方,有些要去该船公司专用的打单窗口打单,有些要去船代打单。有些船公司打单点在这里,有些在几公里以外。拖车公司的办公地点和船公司打单点都不是在一起的,要另外找人送过去打单,打完了又要拿回来,这一来一回,也需要不少的时间。


  船运公司一般都是9点后才开始运作的,也不是一走去给他就立刻能把单打出来, 你去银行取个款存个钱也得排队吧。每个船公司每天成千上万份单要打,只能等,一般没个一两小时是拿不到单的。如果能早于这个时间,只能恭喜你今天运气好得可以去买六合彩了。


  拿到单了,给司机去提柜,这只是开始,虽说盐田就那么大,但提个柜兜兜转转跑十几公里,是很正常的事。


  首先,司机拿齐了资料去码头提柜,从A闸进去。每天盐田闸口进出的货柜车起码上万,如果不需要排队进去,也是你运气好。运气不好的时候,排个一两小时还进不了码头也是很正常的事。遇到个什么台风啊,堵车啊,五六个小时都进不去的,每个司机也都遭遇过。


  1、先进闸。


  2、进去了之后,先拿提柜单填好资料,再去飞仔房打飞仔(也就是码头准许你去提柜的凭证)。


  3、把填好的单给专门打飞仔的人,然后,就等(排队无所不在)。


  4、如果厅里的显示器显示司机的车牌了,就要拿港运通卡和身份证去机子上刷。


  5、刷了之后就出飞仔并拿相应的封条了,飞仔上面标有提柜的位置。


  6、来到码头,负责吊柜的“麻鹰”会找到相应船公司的柜子,吊到车上。


  7、然后要去码头专门的地方验柜,如果检查到这个柜子有破损或油污,那对不起了,把柜子放回去,等重新吊一个柜吧。


  8、验柜没问题了,就要拿飞仔到出闸口办单的地方打出闸纸。


       9、拿到出闸纸,这时就可以说是真正的提到了柜,柜号和封条号正式有效。


  10、在出闸口刷一下港运通,就可以出闸了。


  以上流程,说起来简单,但几乎每个程序都要排队都要等,所以花的时间都不少,正常一两个小时能提到柜就不错了。