2020年11月27日船运资讯

分类:航线动态 来源:维运网 时间:2020/11/27

万元运费大规模爆发?今年驳船提前停运!

继盐田至阿尔赫西拉斯的运费爆出已到10000USD的高位后,本周苏丹也已进入万元海运费时代。


2020.11.27航运资讯1.png


宁波到苏丹目前海运费已经破万元美金。

除此之外,宁波到英国港口菲利克斯托海运费也达新高。


2020.11.27航运资讯2.png


与我国外贸出口增长局势相对应的,是全球集装箱航运运力资源的明显不平衡。

在上海、宁波、连云港等大型港口,由于集装箱极度缺乏,运力受到较大影响,导致船舶停泊作业延误,部分货物延迟出口。而国外的港口情况也不容乐观。

在此提醒近期出货的外贸人,请务必留意最新的港口信息,避免造成不必要的损失。

另外,因疫情原因,船员上岸需隔离14天,今年的驳船服务将提前至1月19日左右结束。


2020.11.27航运资讯3.png

2020.11.27船运资讯4.jpg


FOB货可能会转至南沙/蛇口出运,估计爆舱会更为严重!

货代货主需提前安排好出货计划。


央视:拖车司机码头排队领集装箱,集装箱制造订单排到明年3月

 * 深圳盐田港:拖车司机码头排队领箱

在盐田港码头的集装箱堆场,记者观察到现在出现了拖车司机排队领箱的场景。

近期由于境外疫情持续,集装箱流转速度放慢,我国短暂地出现了缺箱的情况,前来领箱的拖车司机有时候甚至会无功而返。


2020.11.27航运资讯5.png


盐田港,全球单体吞吐量最大的集装箱码头之一。自8、9月份出现运力不足的情况后,多家船公司增加了航线数量,以欧美线为主的盐田港已经增加了10条航线,运力大幅提高。但与此同时,缺箱的情况变得更加普遍。

深圳海关所属大鹏海关综合业务科科长宋大宁:10月份盐田港整体的吞吐箱量达到了146万标箱以上,突破了今年所有的全球单一港口的纪录。目前尽量把香港的空柜调拨过来,来满足港口对箱量的需求。


2020.11.27航运资讯6.png


一些物流公司的负责人告诉记者,以往他们来这里,堆场空箱子随处可见。但是今年以来,尤其这几个月,“箱等人”已经变成“人等箱”。没有集装箱,积压的货物就无法出口。现在,谁拿得到集装箱,谁就能掌握贸易的话语权。

 * 集装箱工厂加班加点赶订单

据了解,全世界95%的集装箱产自中国,目前市场上集装箱供应严重不足,集装箱生产企业的状态又是怎样的呢?记者又来到了我国最大的集装箱生产基地之一,广东东莞的南方中集。

这里是南方中集的集装箱厂房,全世界每10个箱子里,就有一个从这里飘洋出海。记者来到这里时发现,工厂里机器轰鸣,一派忙碌景象,工作人员告诉记者,厂里的集装箱订单从今年4、5月份就开始恢复增长,目前订单已经排到明年3月份。


2020.11.27航运资讯7.png


全球95%以上的集装箱来自于中国,其中中集集团、中远海运和新华昌规模靠前。其中龙头企业中集集团的市场份额占45%左右。随着产能提升,去年遇冷的集装箱行业如今迎来了“小阳春”,财报显示,中集集团第三季度实现营收241.6亿元,同比增长27.54%。实现净利润8.8亿元,同比增长21倍。

业内认为,集装箱的紧俏至少还要延续到明年上半年,出口企业、货运代理还要继续承受一段时间的成本压力,而上游的船公司和集装箱生产商,还有一段红利可吃。




1606095572.jpg

1606095572(1).jpg

想知道更多海运资讯、获取更多货代资源,欢迎添加维运网Kino为微信好友。

微信号:bryce008。也可直接扫描下方二维码添加好友↓

1603685005433803.jpg