EMC|OA Day4 欧洲线推介 - 上海篇

分类:船公司资讯 来源:深圳永航 时间:2020/04/03

长荣 OA DAY4 欧洲线维持7组航线,在整体舱位占比接近40%,在三大联盟中,是航线密度最高且站点覆盖最为完整的联盟,没有之二。服务质量更为提升,服务网络遍布全亚洲,涵盖中国区所有主要港口及腹地,在其它区块则纳入所有出货热点及重要转运港,进一步精致每一区或国家的快线直航服务。


上海地区维持6组至欧洲的直挂航线,为单一区块或国家提供多港靠泊且单一港口复数靠泊的高频率服务网络。

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当当当当万众期待的各航线介绍来啰!!!是不是比可爱的小伙伴们想一睹小妹子我更为期待呢?


CEM完成2万箱船型升级,保留荷兰鹿特丹港和英国费克利斯托港的快线服务并提速加快一天。特别要提示可爱的小伙伴们的是我们在荷兰鹿特丹港靠泊自有码头,布局连接至欧洲各国的自有子船转运网,直接且快速,长荣为您全自主服务。
CES全系列14K船型,保留华中起步至比利时安特卫普港和德国汉堡港的快线直航靠泊,并从蛇口港转到盐田港,目的地港泊靠也加快一日,从比利时安特卫普港可快速转运至俄罗斯、爱尔兰和苏格兰港口,竞争力更为坚强。   

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NE1- 第二组英国费克利斯托港的快线服务,独有泊靠比利时泽布吕赫港并维持波兰格但斯克港以及德国威廉港的靠泊。比利时泽布吕赫港为进出法国东北部工业区间最为简便且省运输成本的港口,请大家务必一试,相信试一次,就跟爱上了小妹子我一样  无可自拔NE3 - 华北起步至华中后直挂西北欧的航线,涵盖华北三港大连、天津新港和青岛至荷兰鹿特丹港的快线服务,为您在我们精品的CEM航线外,提供另一个选择。
NE7 - 维持华南起步至欧洲各港快速航线,虽未停靠我们的上海港,但可接轨长荣独有的crossbooking优质业务,为您提供一条龙服务。
FAL1 英国南安普敦港快线服务,将市场上唯一靠泊的法国敦刻尔克港移回,在因法国利哈佛港不稳定的码头服务下,让大家有更为多元及快捷的选项。

FAL3 法国利哈佛港的专线,法国敦刻尔克港移回FAL1后,在船期的操作度上有更充裕的时间,也能让我们为大家维持更佳及更精致的服务质量。


Day4,长荣为大家提供

- 高密度航线

一周7班,挂靠上海港6条航线及一组华南起步的快线。

- 航程竞争力不坠

至欧洲各主要基本港均有直航快线,准班率在各大报章杂志和媒体持续维持高段,提供更有保障的物流选择。

- 港口覆盖更深广
航线优化后,港口覆盖更为深广。台湾台北和高雄港韩国釜山港、东南亚马来西亚丹绒帕拉帕斯港和巴生港及新加坡新加坡港、印度次大陆斯里兰卡科伦坡港及越南盖梅港的泊靠,搭配自有近洋航线的绵密网络,为大家前进下一个市场热点东南亚,提供可靠网络。
- 舱位供给充足

Day4,我们完成自有航线CEM的升级,持续维持在三大联盟最高的舱位提供比,让大家和长荣一起成长,也在开发如OOG在内的全面性业务时,无舱位的后顾之忧,安心徜徉在长荣的服务网。

- 良善的多样化服务

单一窗口营销人员覆盖全航点报价、独有的crossbooking体系和新上线的GreenX在线订舱系统,可提供覆盖中国及中国外的亚洲地区至欧洲主要港口直航和其他非直航港口的服务航程,简便而快速。

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