维运首页 > 资讯中心 > 航运观察

第二代“航运联盟”有哪些特征?2016/12/20

近几年,在市场低迷的背景下,大型集装箱航运公司业绩集体“沦陷”,资金链断裂、兼并、破产、重组的消息不绝于耳,联盟行动风起云涌、如影随形。未来的集装箱运输联盟将走向哪里?

本周欧洲航线和地中海航线运价持续上扬 其他航线跌宕起伏呈下降趋势2016/12/162016/12/16

最新“中国出口集装箱成交均价”显示,欧洲航线和地中海航线运价持续上扬,其他航线跌宕起伏,呈下降趋势。因船公司大力紧缩舱位,欧洲航线成交均价连续三周上扬。

TPP生死未卜:川普宣布退出 日本却要加入2016/12/16

2016年11月10日,在特朗普反对TPP和强迫东京方面寻找加入其他自由贸易协定的情况下,日本国会通过了跨太平洋伙伴关系贸易协议(TPP),很大程度上向签署TPP迈出了重要的一步。

美联储加息对中国外贸影响!人民币贬值,对出口行业有利2016/12/15

北京时间12月15日凌晨,美联储宣布加息25个基点,即从0.25%到0.5%的水平,上调到0.5%到0.75%的水平。如同蝴蝶效应,美联储看似最小幅度的加息,将对中国经济带来强烈的冲击,构成多重利空。

Alphaliner:同2M联盟签署合作协议将限制现代商船未来发展机会2016/12/15

Alphaliner表示,同2M签署战略合作协议将限制现代商船(HMM)未来的发展机会。 此次协议签署,HMM虽然并未以正式成员的身份加入到2M联盟中,但HMM仍能够使用2M的航线网络。

铁路货运“明码标价”取消,物流低成本优势进一步释放2016/12/14

据报道,近日国家发展改革委发出《关于清理规范涉及铁路货物运输有关收费的通知》,将按照“正价清费、规范透明”原则清理规范铁路货物全程运输过程中除铁路运价之外的各种收费。

跨太平线集运运价未出现大幅上升2016/12/14

自韩国航运公司韩进海运于8月底破产之后,过去3个月以来大型集运公司的货运量仍未大幅上升,造成这一结果的部分原因是由于运力过剩。

出口非洲坦桑尼亚需实施装船前检验,前往达累斯萨拉姆注意了!2016/12/14

出口坦桑尼亚所有管制类别的货物从12月1日起,须在装船前向中检公司(CCIC)申请实施标准符合性验证计划检验(PVoC),并取得质量符合TBS规定的货物符合性证书(COC证书)。

中国出口海运集装箱运输市场周度报告2016/12/092016/12/12

由于运输旺季临近尾声,本周中国出口集装箱运输市场总体需求延续下滑的态势,供需基本面仍处于较为平稳的状态,除欧地航线外,多数航线运价下跌。

韩进海运破产影响 全球闲置集装箱船运力飙升至170万TEU2016/12/12

受韩进海运破产影响,多个船东加快撤船以试图减少长期运力过剩和需求疲软对市场的影响。去年11月至今年11月,全球闲置集装箱船数量从238艘增至435艘,运力从900000TEU飙升至170万TEU。